Inicijativa “Ne da(vi)mo Beograd” najavljuje da će se “oštro suprotstaviti mahinacijama sa trasom metroa” nakon izjave gradonačelnika Siniše Malog o početku izgradnje prve linije metroa.
Umesto da metro bude rešenje za najveći broj građana Beograda, ukazuju iz inicijative, Siniša Mali prioritet daje trasi od praznog Makiškog polja do prazne Ade Huje, a preko budućeg „Beograda na vodi“!
“Ovakvi planovi imaće ogromne štetne posledice po finansije i budućnost grada. Metro mora biti rešenje za prevoz velikog broja građana i građanki Beograda, a ne način da se javnim sredstvima obezbedi veća zarada podobnim investitorima koji treba da grade na njegovim početnim stanicama. Ove tri tačke, Makiško Polje, Ada Huja i Beograd na vodi, danas nisu povezane metroom, ali ih povezuju druge karakteristike – u ovim zonama ne živi niko, a sve tri predstavljaju mesta očiglednog ugrožavanja javnog interesa i uzurpacije javnog dobra zarad dilova sa ortacima bliskim vlasti”, upozorava “Ne da(vi)mo Beograd”.
Inicijativa je zato, kako kažu, reagovala već na prvom koraku i u oktobru 2017. godine, pri ranom javnom uvidu u Izmene i dopune regionalnog prostornog plana administrativnog područja grada Beograda podnela primedbe koje je u formi peticije potpisalo skoro 700 građana. Istovremeno je i stručna javnost jasno rekla da se mahinacije sa trasama metroa vrše na štetu građana i javnog interesa.
“Neizgrađeni metro ne sme biti izgovor ni za loš javni prevoz. Naš plan pokazuje da je uvođenjem 3 brze linije autobusa, 3 brze linije tramvaja i 3 linije BG voza moguće skratiti vreme putovanja od kuće do posla na najviše 30 minuta. Kroz bolju organizaciju trasa javnog prevoza, koristeći postojeću infrastrukturu BG voza, širenjem mreže žutih linija, kvalitet života može biti unapređen za skoro 50 odsto Beograđana koji svakodnevno koriste javni prevoz” predlažu oni.
Iz incijatve podsećaju da su ovakav plan uneli i u svoj izborni program za predstojeće izbore za gradski parlament koji se održavaju 4. marta.Oni obećavaju da če, ako njihovi odbornici budu deo Skupštine Grada, sprečiti dalje manipulacije sa trasama metroa, kao i druge uzurpacije javnih sredstava i nakaradno planiranje grada za potrebe investitora bliskih vlasti.
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, ali i na Twitter nalogu. Pretplatite se na PDF izdanje lista Danas.
