foto: D. P.Žitelji Ravnog sela u opštini Vrbas, udaljeni od Novog Sada samo tridesetak kilometara, odsečeni su od sveta, jer javni prevoz ne fukcioniše godinama.
Autobusi kroz ovo selo sa tri hiljade stanovnika jednostavno ne prolaze. Pre svih muku muče učenici i radnici koji svakonevno moraju u Novi Sad, pa se dovijaju kako umeju, da bi stigli u školu i na posao.
Kako nam kažu žitelji ovog sela, obično organizovano autima ili stopom stignu do Zmajeva, pa tamo sačekaju autobus sa linije Vrbas – Novi Sad, ili još produže do Stepanovićeva gde “hvataju” prigradsku liniju.
Ravnoselci su bukvalno “slepo crevo”. Prvi i jedini autobus direktno za Novi Sad imaju u 17.40 sati, a za nazad u 19.45 sati. Linija koja im kažu, ničemu ne služi.
Od 1. septembra su, dodaje jedna meštanka, dobili liniju za Novi Sad u 5.30 ujutro, ali ne zna da li je direktna ili se i tu preseda, jer još nije tako rano išla za grad. No i kad se nekako stigne do Novog Sada, nazad tek nemaju kako.
“Sve se godinama pogoršava. Linije kojih je bilo više nema. Nema nas dovoljno kažu. Većina ljudi sama se organizovala, idu kolima, ko ih ima i može. Drugi nekako stignu do Zmajeva, pa tamo čekaju autobus. Išla sam i sama tako na posao, ali je to nepouzdano, pitanje kad autobus tačno dolazi i da li će vas sačekati, a obično neće” rekla je D.P. iz Ravnog sela koja svakodnevno putuje u Novi Sad na posao.
Kako dodaje, devedesetih, dok je išla u školu, u ona najteža vremena inflacije, siromaštva i sankcija, bile su redovne linije za Novi Sad. Imali su čak i jednom dnevno autobus za Beograd.
Danas, jedva stignu do središta opštine, Vrbasa, jer ni za to mesto nemaju prigradski prevoz.
U selo bi kaže možda neko i došao da živi, ali kada čuju da nema prevoza, svi ih zaobilaze. Ne mogu ljudi da obave osnovne stvari, da jednostavno dođu do svog lekara.
“Moja koleginica sa posla samo zbog prevoza se preselila iz Ravnog u Vrbas, gde je iznajmila stan. Lakše joj tako da putuje. Najgore je srednjoškolcima, roditelji ne znaju šta da rade, pa ih daju u domove ili plaćaju skupe garsonjere u Novom Sadu. Ali nije ni to rešenje, njima je još mesto u porodici i žele da žive u svojim kućama. I sama nekad razmiljam da se opet vratim u grad, samo zbog prevoza. Ne znam šta je plan, da se čitava Vojvodina preseli u Novi Sad”, nastavlja ona.
Pretprošlo leto meštani su skupili potpise sa zahtevom da im se uvede prigradska linija za Novi Sad, koja bi od Stepanovićeva produžila do Zmajeva i Ravnog sela, ali odgovor iz opštine još čekaju.
Sa druge strane, ni karta iz Zmajeva za Novi Sad nije jeftina, u jednom smeru je 390 dinara. Ko ide autobusom i do Zmajeva (linijom koja ide za Vrbas) treba da plati još 160 dinara.
Koliko je sve apsurdno D.P. navodi primer Stepanovićeva, bližeg samo sedam kilometara Novom Sadu, gde ima prigradski prevoz i karta košta 110 dinara. Tačno pet puta jeftinije!
Iako nemaju redovne linije, ipak uredno mogu da kupe mesečnu radničku kartu koja iznosi 12.500 dinara. Tako obično sa tom kartom čekaju u njivi na raskrsnici i stopiraju za Ravno selo.
„Neću više da stopiram do Zmajeva kada idem na posao, dostojanstvo mi ne dozvoljava. Obično pešačim tih šest kilometara jer sam na početku sela, to je nekih sat vremena dobrog hoda. Vikendom kada radim, autobusa uopšte nema. Kada pada kiša i sneg, onda sednem na autobus za Vrbas da se ne smrzavam u Zmajevu, pa odatle idem za Novi Sad. Za nazad je tek pakao. Posao završim u 16 sati. U 16.30 sati krećem za Zmajevo. Ako me neko ne pokupi, mogu tek da sačekam autobus iz Vrbasa za Ravno selo koji stiže u 19.45 sati. Dakle za 30 kilometra mi treba četiri sata” izjavila je putnica Nataša Novićević.
Žitelji Ravnog sela kažu da su se linije proredile, pa zapravo nestale, kada se ugasio vrbaški prevoznik JP “Vrbas“, a njegov posao preuzela firma „Dunavprevoz“ iz Bačke Palanke.
„Jednom nas je vozač drugog prevoznika na svoju ruku odvezao u centar sela i skrenuo sa linije, jer je bilo hladno i bio je mrak. Kada se to saznalo, odmah je dobio pretnju otkazom. Naš prevoznik u opštini neće da nas vozi, a drugi ne smeju. Priče da uopšte nismo isplativi nisu baš tačne. Prvo, ne voze se samo Ravnoselci tom linijom, a drugo, petkom u tom jednom autobusu iz Novog Sada bude oko 90 putnika, dakle 40 ljudi stoji“, rekla je Dušica iz Ravnog sela.
Iz opštine Vrbas, do objavljivanja teksta, nisu nam odgovorili na pitanja, a komentar nisu imali ni u kompaniji „Dunavprevoz“.
Više informacija iz ovog grada čitajte na posebnom linku.
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, ali i na Twitter nalogu. Pretplatite se na PDF izdanje lista Danas.
