Protest stanovnika Borske ulice: Da li železnička obilaznica deli Nišlije na građane prvog i drugog reda?

Protest će početi u 19 časova u ovoj ulici.

Prema najavama, građani Borske će na taj način izraziti protivljenje i najnovijem rešenju koje je gradonačelnik Niša Dragoslav Pavlović predstavio kao „najbolje“.

„Nije reč ni o kakvoj železničkoj obilaznici oko Niša već o premeštanju železničke pruge koja prolazi kroz kroz gradsku opštinu Medijana na teritoriju druge gradske opštine, Pantelej. Pošto su gradski zvaničnici jasno kazali da se pruga mora izmestiti iz centra, gde deli opštine Mediana i Palilula, zbog toga što ugrožava bezbednost i kvalitet života građana, odlučili su da je premeste na teritoriju naše opštine, gde će ugrožavati našu bezbednost i svakodnevni život. Da li smo mi građani drugog reda?“, kazali su novinarima neki od građana Borske ulice.

Gradonačelnik Pavlović je ove sedmice predstavio najnovije rešenje po kojem će u Borskoj ulici graditi nadvožnjak u obliku potkovice koji bi omogućio nesmetan prolaz vozilima i pešacima. Nadvožnjak će, kako je objasnio, biti udaljen 80 metara od sadašnje trase Borske ulice, što će omogućiti da ona ostane prohodna, kao i da „nijedna kuća ne bude srušena“.

„Železnička obilaznica nije samo infrastrukturni projekat, već istorijska šansa za razvoj Niša. Ali mi moramo viditi računa o potrebama naših građana, pa ćemo ovakvim rešenjem sačuvati kvalitet života stanovnika Borske i okolnih ulica. Odbačene su prethodne varijante koje bi imale veliki uticaj na svakodnevni život ljudi u tom naselju“, kazao je Pavlović.

Prema početnim rešenjima, pruga koja se u okviru projekta železničke obilaznice izmešta iz centralnog jezgra Niša zatvarala je Borsku ulicu za saobraćaj, a „oko 15.000 građana Panteleja ostalo je odsečeno od grada“.

Građani koji su se oštro usprotivili takvom rešenju protestvovali su nekoliko puta u toku prethodnih meseci.

Peticiju kojom su zatražili izmenu projekta izgradnje obilaznice i Plana detaljne regulacije opštine Pantelej potpisalo je, kako su kazali, više od 10.000 ljudi. U peticiji se predlaže da se u Borskoj napravi nadvožnjak preko železničke obilaznice ili da u tom delu obilaznica ide podzemno, kako bi ulica ostala prohodna.

„Nemamo ništa protiv toga da pruga bude izgrađena, ali Borska ulica ne sme da bude zatvorena. Ona postoji već 500 godina i ona je arterija ovog kraja“, rekli su građani iz Borske.

Izgradnja železničke obilaznice oko Niša, koja podrazumeva i izmeštanje pruge koje „seče“ Niš na dva dela, zvanično je započela u julu 2024. godine.

Prema zvaničnim najavama, projekat podrazumeva izgradnju 22,4 kilometara pruge i vredan je 153,6 miliona evra. Finansiraju ga Republika Srbija, iz budžeta i kroz kredite Evropske investicione banke, i Evropska unija kroz bespovratna sredstva.

Očekivani završetak radova je u trećem kvartalu 2027. godine, najavljeno je.

Izgradnja železničke obilaznice oko Niša i izmeštanje železničke pruge iz grada se, inače, najavljuje više decenija.

Slede javne rasprave, datum nije saopšten

Najnovije rešenje za Borsku ulicu koje je gradonačelnik Pavlović predstavio biće deo novog Plana detaljne regulacije.

Tim povodom biće organizovane javne rasprave, najpre u Gradskoj opštini Pantelej, a zatim i u Oficirskom domu.

Datum javnih rasprava još nije saopšten.

Još vesti iz ovog grada

Niška Medijana, jedina „opoziciona“ opština u Srbiji, stipendiraće brucoše Filozofskog fakulteta kojima je Vlada ukinula budžetsko finansiranje?

Požar u niškom naselju se proširio sa niskog rastinja na obližnje objekte

Konkurs za čelnika niške gimnazije „Stevan Sremac“: Zašto je Poverenik izdao afirmativnu potvrdu v.d. direktorki nakon što je konstatovao diskriminaciju?

U prodaji sve kategorije ulaznica za Nišville jazz festival 2026