Foto: LogoPredsednica odbora Dveri za Vojvodinu Ivana Stojadinović izjavila je danas da očekuje obrazloženje visoke cene gradnje Fruškogorskog koridora, jer je nejasno kako je uspelo da se sa kineskim partnerom dođe do cifre četiri puta veće po kilometru puta od nekih sličnih puteva u drugim delovima Evrope i sveta.
„Kao primer, jedan kilometar kapitalnog autoputa u Norveškoj ima cenu od 3,9 miliona evra, a uključuje mrežu tunela ispod mora, medju kojima i najduži podvodni tunel na svetu (395 metara), dok je jedan kilometar ovog puta u Srbiji, koji košta skoro 14 miliona evra, čak četiri puta skuplji“, rekla je Stojanović.
Prema njenim rečima, „tako će Fruškogorski koridor, bar po ceni radova, izvesno postati osmo svetsko čudo“.
Ona je rekla da sve investicije koje ugovara država moraju da budu transparentne, jer građani moraju da znaju za šta daju svoj novac.
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, ali i na Twitter nalogu. Pretplatite se na PDF izdanje lista Danas.
