Nova pravila za vozačke dozvole u EU, ovo su najvažnije promene

Zabrana vožnje važiće širom EU

Odluka je doneta nakon dugotrajnih pregovora u Briselu, a implementacija će početi postepeno od 2028. godine, dok će digitalna vozačka dozvola stupiti na snagu do 2030. godine. Promene će uticati na sve vozače u EU, donoseći i obaveze i koristi u svakodnevnom saobraćaju, prenosi N1 Hrvatska.

Evropski parlament je postigao dogovor o novim pravilima u vezi sa vozačkim dozvolama unutar Evropske unije, donoseći niz promena koje će uticati na milione vozača. Cilj reforme je povećanje bezbednosti na putevima, ali i pojednostavljenje administrativnih procesa i uvođenje modernijih rešenja.

Prema podacima koje je objavio Tagešau, oko 20.000 ljudi godišnje gine u saobraćajnim nesrećama u Evropskoj uniji. Italijanski poslanik Evropskog parlamenta Mateo Riči istakao je da je to „previše“, naglašavajući potrebu za jedinstvenim bezbednosnim standardima.

Jedna od ključnih inovacija tiče se zabrane vožnje. U budućnosti, vozači kojima je zabranjena vožnja u jednoj državi članici automatski će izgubiti pravo vožnje u svim ostalim zemljama EU. Ovo značajno jača prekograničnu saradnju između država članica, izveštava Feniks magazin.

S druge strane, saobraćajne kazne koje ne uključuju zabranu vožnje ostaće u nadležnosti zemlje u kojoj je prekršaj počinjen, navodi ZDF heute. Takođe, neće biti uveden jedinstveni evropski sistem bodova za prekršaje.

Digitalna vozačka dozvola na pametnom telefonu

Velika promena dolazi i u vidu digitalizacije. Vozačka dozvola više neće morati biti fizički dokument – uvodi se digitalna verzija kojoj se može pristupiti putem pametnog telefona, slično bankovnim karticama ili ličnim kartama.

Poslanica Evropskog parlamenta Juta Paulus istakla je da je ovo posebno korisna inovacija za mlađe generacije. Digitalna vozačka dozvola trebalo bi da bude dostupna širom EU od 2030. godine, dok će klasična verzija kartice i dalje biti dostupna na zahtev.

Vozači kampera će imati koristi

Ljubitelji kampera će dobiti dodatne pogodnosti. Sa običnom vozačkom dozvolom B kategorije, sada će biti moguće upravljati vozilima težine do 4,25 tona, umesto dosadašnjih ograničenja. Međutim, za to će biti potrebna dodatna obuka ili poseban ispit.

Niža starosna granica za profesionalne vozače

Kako bi se rešila nestašica radne snage u transportnom sektoru, EU smanjuje starosnu granicu za profesionalne vozače:

za kamione sa 21 na 18 godina

za autobuse sa 24 na 21 godinu

Očekuje se da će ova mera podstaći zapošljavanje u logistici i zanatstvu.

Obavezni probni period i lekarski pregled

Nove mere uključuju obavezni probni period od najmanje dve godine za sve nove vozače. Vožnja u pratnji za 17-godišnjake takođe će biti moguća u svim državama članicama.

Lekanski pregled ili samoprocena zdravstvenog stanja biće obaveazn pre polaganja vozačkog ispita. Međutim, obavezne redovne provere za starije vozače nisu uvedene, nakon što su neke države članice, uključujući Nemačku, izrazile protivljenje toj ideji.

Vozačke dozvole u ​​EU će sada važiti 15 godina. Nakon isteka, države članice mogu zahtevati novi lekarski pregled, ali to neće biti obavezno na nivou EU.

Kada nova pravila stupaju na snagu?

Iako je postignut politički dogovor, nova pravila se neće odmah primenjivati. Države članice imaju tri godine da prilagode svoje nacionalno zakonodavstvo, plus dodatnu godinu prelaznog perioda.

Digitalna vozačka dozvola se očekuje do 2030. godine, dok bi promene vezane za profesionalne vozače trebalo da stupe na snagu već 2028. godine.

Rezime najvažnijih promena:

Digitalna vozačka dozvola od 2030. godine
Zabrane vožnje važe širom EU
Vožnja kampera do 4,25 tona sa kategorijom B
Kamioni od 18 godina, autobusi od 21 godine
Probni period od najmanje 2 godine
Vožnja u pratnji od 17 godina širom EU
Važenje vozačke dozvole: 15 godina
Obavezan zdravstveni pregled ili samoprocena pre ispita