Er Srbija obavestila je Etihad ervejz partners BV, kompaniju koju je nacionalni prevoznik iz Ujedinjenih Arapskih Emirata uspostavio da bi finansirao svoje podružnice, da potencijalno neće moći da ispuni svoje dužničke obaveze usled krize izazvane koronavirusom, piše Nova ekonomija.
Potpredsednica Vlade Srbije i ministarka saobraćaja Zorana Mihajlović ponovila je da država razmatra mogućnosti za pomoć nacionalnoj avio-kompaniji Er Srbija, ali i povećanje učešća države u njenom vlasništvu.
Žulja ga trn u oku, a ne smeta mu balvan u oku. Predsednika Srbije naročito žulja „tajkunsko udruženje“, koje je ponovo izvukao kao „trn“ pred izbore ali ga, na primer, uopšte ne zabrinjava direktor srpske poludržavne firme koji je učesnik tek završene istrage u jednoj državi-članici EU.
Najverovatniji razlog zbog čega je Er Srbija donela odluku da ne angažuje zamenski avion na liniji za Njujork dok je „erbas A 330“ koji na njoj redovno saobraća na redovnom tehničkom održavanju predstavlja veliki gubitak zbog nedovoljnog interesovanja putnika za tu relaciju, smatra stručna javnost.
Izgleda da je Er Srbija ponovo uletela u turbulenciju. Mada ministar finansija Siniša Mali tvrdi da kompanija „u ovom trenutku profitabilno posluje“, postoji osnovana sumnja da završni račun za 2018. godinu, kao i prethodnih pet godina, nije pozitivan i da će Vlada morati ponovo da joj pokriva gubitke.
Etihad Ervejs saopštio je danas da je restrukturirao planirane nabavke aviona od kompanija Erbas i Boing zbog finansijskih previranja.
Er Srbija je 8. oktobra 2018. godine, uprkos iskazanom pozitivnom poslovanju kompanije za 2017. godinu (18.000.000 evra), odlukom Branislava Malovića zatvorila Predstavništvo Amsterdam, jednu od svojih najstarijih i najuspešnijih stanica, koja je uspešno i sa dobitkom poslovala više od 50 godina i koja nije zatvorena ni u vreme najveće krize ove avio-kompanije za vreme sankcija devedesetih godina.
– Bivši zaposleni JAT-a koji su ostali kratkih rukava za akcije ovog preduzeća ovih dana čekaju odluku Apelacionog suda da vide mogu li da tuže državu u Srbiji ili će morati da idu do Strazbura.
„U budžetu za 2016. planirane su i poslednje finansijske obaveze u skladu sa ugovorom za Er Srbiju a.d. Beograd i od 2017. godine kompanije počinje da posluje samostalno“.
Prema objavljenim finansijskim izveštajima, Er Srbija je u 2017. godini ostvarila dobit od 1,9 milijardi dinara ili 16 miliona evra što je ogroman napredak u odnosu na svega 106 miliona dinara dobiti u 2016. godini.
Avio prevoznici Er Srbija i Etihad ervejz dogovorili su nastavak strateškog partnerstva, a kompanija iz Ujedinjenih Arapskih Emirata nastaviće da podržava većinskog vlasnika Er Srbije, Vladu Srbije, saopšteno je danas.
Etihad ervejz će u narednim danima objaviti da neće obnoviti menadžerski ugovor sa Er Srbijom koji ističe na kraju ove godine, preneo je danas specijalizovani portal Eksjuevijejšn (Exyuaviation).
Premijerka Srbije Ana Brnabić kazala je danas da nema apsolutno nikakvih naznaka
da će „Etihad“ izaći iz ugovora sa „Er Srbijom“, koja ima ozbiljne rezultate koji se odražavaju na poslovanje Aerodroma „Nikola Tesla“.
Nekadašnji direktor Elektromreže Srbije Nikola Petrović demantovao je navode iznete u emisiji “Insajder: Srpsko-arapska posla”, da je prisustvovao potpisivanju ugovora između JAT-a i Etihada.
Nekadašnji direktor JAT ervejza Predrag Vujović izjavio je danas za N1 da bi ministar finansija Dušan Vujović trebalo da napravi tim i da, u ime Vlade Srbije, tuži Etihad za gubitke koji su nastali u poslovanju Er Srbije.
