Inspektori u kontroli klima-uređaja u vozilima javnog linijskog prevoza

Ostavite komentar Odustani od odgovora

1. Problem je i kada rade na neracionalno niskoj temperaturi.
   To direktno moze da ubije nekoga kada udje i izadje na temperaturu od 40 stepeni, jer je tako nesto ekvivalentno skoku u hladan bazen.
   Da ne govorimo o tome da su cirkulacija i mlaz postavljeni na maksimum kada rade.
   A da od 200 vozila na 20 ne radi klima, pa koga oni lazu.