Način na koji gradska vlast u Subotici donosi odluke o novim komunalnim cenama stvara utisak da je ona u tome najefikasnija. Poslednje povećanje cena prevoza, odnošenja smeća i parkiranja – što je, kako se može pretpostaviti, tek uvertira za teže cenovne komunalne udare – usvojeno je na sednici Gradskog veća za koju mediji nisu ni znali, i na koju, po običaju, nisu ni bili pozvani.
Sve se to odigralo tačno 1. oktobra, kada je najavljeno i uvođenje novog, višeg PDV-a. Iako mnoge od ovih usluga nisu direktno pogođene tom promenom u državnoj poreskoj politici, gradski oci, a pre svega direktori javnih preduzeća, požurili su da ispoštuju najavljene promene poreza, jer oni „povlače i promenu mnogih cena“.
Pored efikasnosti Gradskog veća, veoma su impresivne i novodefinisane cene, koje su, valjda sa namerom da ilustruju nivo poštenja komunalnih preduzeća prema korisnicima, formirane čak sa dve decimale. Kako će, recimo, građanin kupiti gradsku autobusku kartu koja košta 4,60 dinara, ili još bolje parking karta koja košta 38,94 dinara, nije objašnjeno. To jest, građani će verovatno morati da budu velikodušni i zaokruže cifru prilikom plaćanja, što će se kasnije lako prebiti – iznosi od stotine hiljada dinara će se već lakše obračunavati na kontu JKP.
Dakle, Gradsko veće je obavestilo svoje građane da je na sednici toj i toj, dalo saglasnost na već donete odluke upravnih odbora JKP Suboticatransa, JKP Parking i JKP Čistoća i zelenilo. Građani će tako do 1. oktobra prevoz od tačke A do tačke B u gradu plaćati čak 80 dinara, više nego recimo Beograđani, a nova cena rezultat je povećanja od celih 33 odsto – sa dotadašnjih 60 na 80 dinara. Karta kupljena u predprodaji koštaće ipak nešto manje – 54,60 dinara.
Za iznošenje smeća Subotičani će plaćati 3,5 dinara više nego do sada, a cene svih usluga ovog komunalnog preduzeća povećane su za dinar do 2,5 dinara po kvadratnom metru.
Prema aminovanim odlukama, parking će se za prvu, najskuplju zonu, ubuduće naplaćivati oko dva dinara više po satu za svako parking mesto, što iznosi, precizno izračunato, 38,94 dinara. Srednja, žuta zona je skuplja za oko 1,5 dinar, i košta ravno 29,47 dinara po satu, dok je parkiranje oko Buvlje pijace skuplje za 12,10 dinara po danu. A tzv. dnevna karta, to jest kazna koja vam se naplaćuje ako ne platite parking, a za koju je Ustavni sud utvrdio da je nezakonita, sada iznosi 899 dinar, umesto dosadašnjih 599.
No, za ovo preduzeće samo povećanje cena parking karata nije bilo dovoljno, pa je smislilo i nova pravila – jedan od najvećih i najfrekventnijih parkinga u centru kod Otvorenog univerziteta grada ubuduće će se naći u najskupljoj zoni (do sada je spadao u srednju kategoriju), a ukupna teritorija koju kontorliše JKP Parking i naplaćuje svoj namet građanima proširuje se još jednom ulicom. U njoj će, dakle, i stanovnici i slučajni prolaznici morati ubuduće da plate korišćenje prostora za svoje automobile – sve u svrhu uvođenja reda u gradu, kažu i gradski oci. Uz to, parkingu kod Otvorenog univerziteta produženo je vreme naplate korišćenja gradskog prostora za parkiranje.
To sve naravno u krajnjem donosi uvećane prihode ovom i drugim gradskim preduzećima, osnovanih u ime u korist građana. Verovatno krajnji prihodi ni ovog puta neće biti dovoljni, ali to je neka druga priča.
Osvajanje „teritorije“
Najzanimljiviji je novi cenovnik JKP Parking, koje je odlučilo da od građana uzima apotekarski izračunat iznos koji, za pretpostaviti je, predstavlja ukupne troškove ovog preduzeća u delatnosti kojom se bavi – to jest, u iscrtavanju belih linija parking mesta, budući da nijedan parking nije izgrađen već duže vreme. Štaviše, do sada je ovo preduzeće otelo i mnogim poslovnim objektima u gradu njihov lični prostor, do tada korišćen kao parking za zaposlene i klijente, i iscrtavanjem belih linija proglasilo za svoju teritoriju.
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, ali i na X nalogu. Pretplatite se na PDF izdanje lista Danas.
