Foto: 021.rsAsocijasija slobodnih i nezavisnih sidnikata u Javnom gradskom saobraćajnom preduzeću „Novi Sad“ održala je danas protest ispred garaže ove firme zbog kako kažu, „ucena, mobinga i neosnovanih otpuštanja“, ali katastrofalnog stanja u preduzeću. Na kraju skupa pojavio se i direktor koji se posvađao sa radnicima koji protestuju.
Navedeno je da je više od 90 ljudi napustilo sindikat pod prinudom i da je otpušteno deset članova sindikata.
– Okupili smo se jer smo doterani do zida. Naš GSP nije samo preduzeće, to je kičma Novog Sada, ali danas ta kičma se lomi pod teretom nesposobnog i bahatog rukovodstva. Obraćamo se gradu Novom Sadu kao osnivaču i gradonačelniku koji snosi odgovornost za svako naše javno preduzeće. Obraćamo se na ovaj način putem protesta, jer nam na mejlove i poruke ne odgovaraju – rekao Vladimir Andrić poverenik sindikata ASNS-GSP.
Stanje firmi, dodaje, nije slučajnost, nego sistemsko plansko uništavanje, a na čelu te kolone kako ističe, „nalazi se direktor Milan Balać i njegovi pomoćnici Biljana Stojković i Mladen Tadić“.
Njihovi potezi, smatra, nisu usmereni ka boljitku preduzeća, već ka njegovom urušavanju.
– Od međumesnih linija koje se planski gase, do svakodnevnog rada na terenu, sve je podređeno interesima koji nisu interesi ni zaposlenih ni građana koji nas plaćaju. Kolege, pogledajte oko sebe. Ne možemo preći preko toga da je deset naših kolega dobilo otkaz samo zato što su mislili svojom glavom i branili radnička prava u našem sindikatu. Ne možemo ćutati dok se ljudi premeštaju na nepogodnija radna mesta, dok im se menja radni status, dok se ljudima preti egzistencijom zato što ne žele da se ispišu iz naše sindikalne organizacije. Štaviše, otišli su toliko daleko da nas vređaju, da kažu da smo „ustaški sindikat“ – nastavio je.
Etikete se, kako kaže, lepe samo zato da bi uneli razdor među ljude i to je metod koji koriste kukavice.
On je pozvao rukovodstvo da se ne skriva iza šefova koje šalju da „zastrašuju radnike po punktovima i kancelarijama“.
– Pogledajte naše autobuse. To su mašine koje prevoze našu decu, naše roditelje, naše sugrađane. Stari su, neispravni, krpljeni da bi nekako preživeo dan. Gde je nabavka novih vozila, gde je investicija u budućnost? Nama se nude prazna obećanja dok se vozni park raspada, a bezbednost svih nas dovodi u pitanje – istakao je Andrić.
Radnici zahtevaju momentalno prekidanje pritisaka na članove sindikata ASNS i kraj zastrašivanja zaposlenih.
Hitnu odgovornost rukovodstva na čelu sa Milanom Balaćem, Biljanom Stojkovićem i Mladenom Tadićem za katastrofalno stanje u firmi.
Transparentnost i ulaganje u obnovu voznog parka, jer građani zaslužuju bezbedan i kvalitetan prevoz.
Milan Balać: Protest su organizovali zborovi
U jednom trenutku, pred kraj skupa, pojavio se direktor Balać i tada je došlo do verbalnog sukoba i optužbi između njega i zaposlenih.
Direktor ih je optužio da je u pitanju klasičan politički protest, da je pristuno pet ili šest zaposlenih iz GSP-a, a da su “ostalo zborovi”.
„Ima pet-šest zaposlenih iz GSP-a, ostali su iz zborova“, kaže Balać, a prenosi 021.rs.
On smatra i da nema diskriminacije, navodeći da se tvrdi da je jedan vozač dobio otkazu jer je prošao kroz žuto, a da rukovodstvo ima izveštaj policije po kojem je „četiri puta prošao kroz crveno, sedam-osam puta kroz žuto, koristio je mobilni telefon, vozio je bez ruku“.
– Šta da je taj vozač prošao kroz crveno i da je udario u kola neka na raskrsnici, da je ubio pet građana? Ko bi onda bio odgovoran? Gradonačelnik i direktor GSP-a? Znači nema ni „m“ od mobinga, nema diskriminacije – ističe Balać.
On poručuje i da je član ASNS-a rukovodilac tekućeg održavanja koji brine o ispravnosti svih autobusa, kao i da je člana ASNS-a „nedavno faktički stavio za svog savetnika, isto po pitanju ubezbednosti autobusa“.
– Što se tiče otkaza, dobijali su ih i iz drugih sindikata, ovo je jedan mali sindikat sa 120-130 ljudi. Do iščlanjena je došlo kada su videli da je njihov predsednik počeo politički da deluje. Mi imamo 1.300 zaposlenih i to je treći-četvrti po veličini. Kada je reč o otkazima, imate jednog radnika koji beži sa droga testa, jedan je pravnosnažno osuđen na godinu dana zatvora i automatski mu posle šest meseci prestaje radni odnos, jedan je krao gorivo i uhvatila ga je policija, pa normalno da je otpušten. Za godinu dana smo imali 27 ljudi koji su bili na određeno, najmanje ih je bilo iz ASNS, kojima nismo produžavali ugovore, jer su radili prekršaje, a imali smo i pet-šest ljudi koji su shvatili da nisu za vozače i dali su otkaz – dodaje Balać.
Pomenut je i slučaj vozača koji je, po svemu sudeći, dobio otkaz jer je vozio autobus sa otvorenim vratima.
– Tehnički pregledi vozila se rade na 2.500 kilometara. Naša vozila izlaze ispravna u vožnju, kvarovi se dešavaju. Šta se desilo sa tim radnikom? Gospodin Dejan Kulja, odbornik u Skupštini grada, objavio je na svojoj Fejsbuk stranici da se putnici nebezbedno voze na minus četiri, u februaru mesecu, sa otvorenim vratima. Svaka mu čast što je to primetio. Vozač je po svim pravilima službe dužan da kada se takvo nešto desi, da parkira sa strane i sačeka zamensko vozilo – zaključuje Balać.
Više informacija iz Novog Sada čitajte na posebnom linku.
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, ali i na X nalogu. Pretplatite se na PDF izdanje lista Danas.
