Hoće li Fijat opet dobiti subvencije?

Ostavite komentar Odustani od odgovora

1. Verujem da će dobiti bez razmišljanja.

   1. Samo je Dinkić tako delio subvencije

2. tako treba sa magarcima ,daj subvencije ,a radnici neka rintaju da im ta firma isplati nazad te subevncije , sve proizvedeno izvezi ….i magarcima ostavi >> videli Italijani da ova politicka mafija Narod tretira narod za stoku na nivou zemlje ,pa sto da neikoriste tu zemlju …….SRBIJA NOVAC FIATU SUBEVNCIJE ,a magarci neka rintaju za subvencije ,ssve prozivedeno se izveze i u zemlji ostaje jedan velik ,,,,,

   1. Vidi prilog sa You Tube: zika u zoo vrtu(new)… SAMO MAGARCI RADE !

3. Verujem u nastavak saradnje. Fijat dobro posluje kod nas i nema razloga da se to ne nastavi.

4. Fijat u Srbiji se pokazao kao odličan projekat, nema potrebe za gašenjem istog.

5. Pokojni Markijone je u maju, najavljujuci buduce planove Fiat-Cchysler Auto (FCA), rekao da ce 75% investicije u nardnih 5 godina ici na Jeep (SUV-s), Ram (pikapovi), Alfa I Maserati. 9 milijardi Eura ce biti investirano u elektrifikaciju oko 30 modela (of toga Jeep 14 modela I dodatni napor za prodor Maseratija I Alfe na kinesko trziste I dodatnu elektrifikaciju). Profitni trend u (narocito u Evropi) je pozitivan I dug I’m se smanjuje. Medjutim, dok jeftina radna snaga u Srbiji (prosecna plata inzinjera u Italiji je preko 3500 eura) omogucava proizvodnju manjih, jeftinij modela, na odluku o tome sta ce biti sa Kragujevcom posle isteka ugovora ce imati pre svega sindikati u Italiji I deo borbe na unutrasnjoj politickoj sceni. Mike Manly je novi Glavni Izvrsni Direktor koji je nasledio Markijonea ali posto je on kao insajder ucestvovao u stvaranju ovih planova vrlo je malo verovatno da ce se nesto menjati. Izvesno je da Fijatu trebaju terenci koji nece biti deo Jeep Brenda. Mozda nova platforma ili reciklaza nekog of manjih Dzipova u novi model je jedina realna nada Kragijevca. Svaki skuplji razvojni projekat nece doci kod nas. Taj deo kolaca ce najverovatnije biti rezervisan za Italiju. Atuor tacno primecuje vreme potrebno za razvoj novog modela/tehnologije, ma da mozda malo I otimisticno jer FCA u elektrifikaciji ozbiljno kaska za konkurencijom. Inace menager s kojim se Premijerka sastaje je Glavni Menazder za Proizvodnju I Masovno Trziste zaEvropu Bliski Istok I Afriku ( Head of Manufacturing Mass Market Brands EMEA Region).