Konzorcijum Logistika: U Hrvatskoj privode vozače kamiona iz BiH

U saopštenju je ocenjeno da se situacija u sektoru međunarodnog drumskog transporta dramatično pogoršava, upozorivši da će, ako se hitno ne pokrene ozbiljan politički dijalog sa institucijama Evropske unije i susednim državama, posledice osetiti cela privreda BiH.

„Posle višesedmičnih problema na granici sa Hrvatskom i masovnog vraćanja profesionalnih vozača iz BiH, danas smo suočeni sa novom fazom pritisaka. Iako formalno nije reč o hapšenjima, sama činjenica da se vozači privode i da im se izriču zabrane ulaska, predstavlja alarmantan signal za ceo transportni sektor BiH“, naveo je Konzorcijum.

Upozorio je da će, ako se problem boravka domaćih vozača u šengenskoj zoni ne reši, BiH izgubiti vlastiti transportni sektor i postati tržište za strane prevoznike.

„Primena pravila 90/180 dana boravka u Šengenskom prostoru, kao i uvođenje Entry-Exit Systema (EES), već sada dovode do ozbiljnih poremećaja u međunarodnom transportu“, dodaje se u saopštenju.

Navodi se da je u poslednjih nekoliko nedelja zabeleženo više od tri stotine slučajeva vraćanja profesionalnih vozača sa granice, što direktno utiče na realizaciju izvoza robe i funkcionisanje lanaca snabdevanja.

„Ako se ovaj trend nastavi, posledice po transportni sektor BiH biće dramatične“, ocenio je Konzorcijum.

Istakao je da bi u prvoj fazi moglo da dođe do gašenja velikog broja transportnih kompanija, gubitka do 20.000 radnih mesta, ozbiljnog ugrožavanja izvoza i logističkog sistema države.

„Ako se hitno ne pokrene ozbiljan politički dijalog sa institucijama EU i susednim državama, posledice će osetiti cela privreda BiH. Institucijama mora biti jasno da se posledice ove krize neće pojaviti preko noći. Gašenje transportnog sektora dolazi postepeno – kroz odumiranje poslovanja, gubitak tržišta i smanjenje broja radnih mesta“, navedeneo je u saopštenju.

Konzorcijum „Logistika BiH“ ranije je najavio nove blokade teretnih terminala na graničnim prelazima sa Hrvatskom za 23. mart.