Kraj epohe otpočete sa „fićom nacionale“

Javno nadmetanje zakazano je za 16. novembra 2020. godine.

Rasprodaja preostale imovine nekadašnje Zastavine fabrike automobila i simbolično će označiti nestanak preduzeća koje je motorizovalo Srbiju i bivšu Jugoslaviju, te kraj jedne epohe industrijskog razvoja Srbije i nekadašnje jugoslovenske državne zajednice, koja je počela u jesen davne 1955. godine, kada je u pogonima kragujevačkog Vojnotehničkog zavoda, posle Drugog svetskog rata preimenovanog u „Zavodi Crvena zastava“, prema licenci Fijata, sklopljeno prvih 1.200 automobila „fijat 600“, koji je potonjim povećanjem kubikaže postao – „zastava 750“ ili legendarni „fića nacionalne“, s kojim je počela motorizacija Srbije i SFRJ.

„Zastava 750“ se u Kragujevcu proizvodila 30 godina, do novembra 1985. i za te tri decenije iz Zastavinih pogona je izašlo 923.487 automobila tog modela, koji je bio i ostao najpopularniji „četvorotočkač“ na prostoru cele bivše Jugoslavije.

Paralelno sa „fićom“, u Zastavi se jedno vreme sklapao i model „Zastava 1.300“, koji je slovio za prvu domaću limuzinu.

Još vesti iz ovog grada

Grafike i crteži iz istorijsko-umetničke zbirke Narodnog muzeja Požarevac u kragujevačkoj Galeriji „Mostovi Balkana”

Zvuči kao vic da odbornici vladajuće koalicije ne dođu na sednicu Skupštine grada koju su sami zakazali: Turković (SSP) Kragujevac

Kragujevačka policija uhapsila u Aranđelovcu muškarca iz Topole sa heroinom

Pobeda opozicije, vlast bojkotuje sednicu parlamenta koju je ona zakazala: Milan Tanović (POKS) povodom otkazivanja sednice Skupštine grada Kragujevca