foto (BETAPHOTO/ANA SLOVIĆ/DS)Brza pruga ka Budimpešti, i odatle put ka Beču, konačno bi trebalo da krene „za mesec, dva“. Prokop je zvanično dobio međunarodni granični prelaz, pa je to otvorilo nova pitanja – kako i gde će se vršiti granična kontrola i šta to znači za putnike koji ne putuju sa centralne stanice u Beogradu.
Iz odgovora koji je Srbijavoz dostavio portalu N1 može se zaključiti da će od ukupno osam planiranih dnevnih polazaka za Budimpeštu, na samo dva putnici prolaziti kroz pasošku kontrolu na Prokopu.
Vlada Srbije nedavno je donela odluku po kojoj je Prokop postao granični prelaz za međunarodni železnički saobraćaj. Ipak, Srbija trenutno nema aktuelne železničke međunarodne linije osim one koja ide do Bara, iako su i druge najavljane.
Već duže se radi na uspostavljaju brze pruge Beograd-Budimpešta, a ovaj projekat prate višegodišnja odlaganja i tehnički problemi, ali i promena vlasti u Mađarskoj. Aleksandar Vučić je 2015 godine, dok je još bio premijer, najavio da će brze pruge biti do 2018. godine. Šest godina kasnije – brze pruge za putnike i dalje nema.
Brza pruga Beograd-Mađarska i putnički saobraćaj na ovoj relaciji, kako je ove nedelje najavio mađarski premijer Peter Mađar, trebalo bi da krene „u narednih mesec, dva“.
Da li to što Prokop dobija međunarodni granični prelaz menja saobraćaj vozova i graničnu kontrolu i kako će to uticati na građane?
Da biste danas vozom otputovali od Beograda do Budimpešte potrebno je da promenite tri voza – išli biste od Prokopa do Subotice, pa biste u Subotici ušli u drugi voz do Segedina i onda biste od Segedina do Budimpešte promenili i treći voz. Put bi trajao oko šest sati.
Postoji i alternativna ruta – putnici lokalnim vozom idu od Subotice do pogranične stanice Kelebija gde se obavlja carinska i pasoška kontrola, nakon čega se preseda na mađarski unutrašnji voz.
Ipak, uvođenjem brze pruge, građani su mislili da će im odlazak u Budimpeštu biti lakši i sa više polazaka. To što je Prokop sada međunarodni granični prelaz malo menja sliku.
Između Beograda i Budimpešte je planiran saobraćaj osam pari direktnih putničkih vozova, od kojih će dva para saobraćati na relaciji Beograd-Budimpešta-Beč, naveo je Srbijavoz, odgovarajući na pitanja portala N1 po osnovu Zahteva o slobodnom pristupu informacijama od javnog značaja.
Dva direktna polaska za Budimpeštu, kako nam je rečeno, neće imati usputne stanice već će ići direktno do glavnog grada Mađarske, dok će ostalih šest imati usputne stanice.
Ovu informaciju za N1 je potvrdilo i mađarsko ministarstvo policije, navodeći da će direktno između Beograda i Budimpešte ti vozovi saobraćati u jutarnjem i večernjem polasku, ali i da konačni red vožnje još uvek nije utvrđen.
Srbija će za ta dva polaska graničnu kontrolu obavljati na Prokopu pre polaska tj. po dolasku vozova iz Budimpešte dok mađarska strana planira da graničnu kontrolu obavlja u toku vožnje na teritoriji Mađarske, naveo je Srbijavoz u odgovoru N1.
N1 je mađarsko Ministarstvo unutrašnjih poslova pitao i kako planiraju da obavljaju graničnu kontrolu ovih vozova. Rečeno nam je da je razvijeno nekoliko mogućih rešenja, ali nisu precizirali tačno koja su rešenja u pitanju.
“Održali smo, i nastavljamo da održavamo, brojne konsultacije sa mađarskim i srpskim organima nadležnim za kontrolu graničnog saobraćaja na lokalnom, regionalnom i centralnom nivou. Naš cilj je da pronađemo model kontrole koji će omogućiti što brži prelazak granice i koji će biti u skladu sa očekivanom strukturom putničkog saobraćaja, obavezujućim propisima Evropske unije i redom vožnje, koji je trenutno u završnoj fazi izrade. Zbog toga smo zajednički razvili više mogućih rešenja za primenu takvog sistema kontrole”, kazao je mađarski MUP u odgovoru N1.
Srbijavoz je dostavio i planirani red vožnje vozova za 2026/2027. godinu. U ovom dokumentu je navedeno i u kojim polascima vozovi neće stajati na usputnim stanicama i okvirno vreme polaska i dolaska vozova na linijama od Beograda, preko Budimpešte, do Beča.
Zahtevi za red vožnje 2026/2027. predviđaju ponovno uspostavljanje veze Beograda, Budimpešte i Beča. Na pruzi Beograd Centar-Subotica-Kelebija-Budapest Keleti-Wien Westbahnhof saobraćaće dva para vozova, EC Avala i EC Ivo Andrić.
Voz 141 iz Beča za Beograd polazio bi u 8h, a očekivano vreme dolaska u Beograd je u 15.13. U suprotnom smeru, voz 144 kretao bi iz Beograda u 8.44, dok bi u Budimpeštu stizao do 12.14, a u Beču bi bio u 16 časova.
Popodnevni termin pokriva voz 147, koji bi iz Beča polazio, a u Beograd bi trebalo da stigne u rasponu u 21.13 časova. Njegov par u suprotnom smeru, voz 148, polazio bi iz Beograda u rasponu u 12.44, u Budimpeštu bi stigao u 16.14, a u Beč u 20 časova.
Od Beograda do Budimpešte bez međumesnih stajanja će ići Soko br. 150 na relaciji Beograd Centar-Budimpešta. Ovaj voz bi pretao iz Beograda u 5:06h i stigao bi u Suboticu u 6:21h. Iz Subotice bi krenuo u 6:28h i stigao bi u Budimpeštu u 8:14h.
Od Beograda do Budimpešte bez međumesnih stajanja će saobraćati još Soko br. 160 koji bi iz Beograda kretao u 19:32h i stizao u Suboticu u 20:47h. Iz Subotice bi kretao u 20:54h i bio u Budimpeštu u 22:49h.
Voz koji bi išao od Budimpešte do Beograda je Soko br. 151, koji bi iz Budimpešte kretao u 5:09h i bio bi u Subotici u 7:03h. Iz Subotice bi kretao u 7:10h, a na Prokopu bi bio u 8:25h.
U večernjim satima od Budimpešte do Beograda bi saobraćao Soko br. 161 i to iz Budimpešte u 19:45h, pa bi u Subotici bio u 21:29h i odatle bi kretao u 21:36h. Na Prokopu bi bio u 22:51.
Ostali vozovi će se po nekoliko minuta zadržavati u Novom Sadu, Vrbasu i Bačkoj Topoli.
Spisak svih vozova koji saobraćaju na relaciji Beograd-Budimpešta i obrnuto, a koji nam je dostavio Srbijavoz, možete pogledati ispod.
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, ali i na X nalogu. Pretplatite se na PDF izdanje lista Danas.
