Auto-put, foto: Shutterstock/ Andrey MihaylovSvako ko se makar jednom našao u kilometarskoj koloni na auto-putu, posebno tokom letnje sezone i putovanja ka moru, zna onaj dobro poznati osećaj frustracije, dok stojite ili se jedva krećete, čini vam se da automobili u susednoj traci nekako uvek prolaze brže.
Mnogi vozači tada instinktivno menjaju traku, u nadi da će ubrzati putovanje, ali često se desi upravo suprotno, čim pređu u drugu traku, ona koju su napustili počne da se kreće brže.
Zato se godinama postavlja pitanje: da li zaista postoji „brža traka“ u saobraćajnoj gužvi ili je to samo osećaj vozača?
Prema analizi nizozemskog Državnog portala podataka o drumskom saobraćaju (NDW), odgovor ipak postoji. Podaci pokazuju da se u većini slučajeva tokom gužvi najbrže napreduje levom trakom auto-puta, piše Auto klub.
Stručnjaci su analizirali podatke iz 457 saobraćajnih zastoja tokom prošle godine i zaključili da su vozači u levoj traci tokom kolona u proseku vozili oko 2,2 kilometra na sat brže nego oni u ostalim trakama.
Iako razlika možda ne deluje velika, statistika pokazuje da ona nije slučajna. Na auto-putevima sa dve trake, leva traka bila je najbrža u više od 90 odsto analiziranih gužvi. Na auto-putevima sa četiri trake prednost leve trake bila je još izraženija, u čak 97,4 odsto slučajeva upravo se njome najbrže prolazilo.
Kod auto-puteva sa tri trake u jednom smeru, leva traka bila je najbrža u 88 od ukupno 103 analizirana zastoja, odnosno u oko 85 odsto slučajeva.
Najveća razlika zabeležena je na auto-putevima sa četiri trake, gde je leva traka tokom gužvi u proseku bila čak oko 7,5 kilometara na sat brža od srednjih traka.
Zanimljivo je da ovo nije prvo istraživanje koje je došlo do takvog zaključka. Holandski naučnici Marthe Uenk i Bas Bijvoet još 2016. godine analizirali su ponašanje vozača u kolonama i tada su takođe utvrdili da leva traka najčešće ima malu prednost.
Ipak, stručnjaci upozoravaju da brža traka ne znači automatski i sigurnija vožnja.
Prema rečima Ismaëla Van Reedea iz auto-škole Rijles zonder Stress, kada se saobraćaj potpuno uspori, desna traka često predstavlja mirniji i bezbedniji izbor.
„U desnoj traci ćete biti sigurniji. U levoj se češće koči i ubrzava, vozači su pod većim pritiskom, a u slučaju kvara teže je doći do zaustavne trake ili pravovremeno skrenuti ka izlazu sa auto-puta“, objasnio je Van Reede.
Dakle, ako vam je jedini cilj da što pre prođete kroz kolonu, statistika pokazuje da leva traka najčešće donosi malu prednost. Ali ako vam je važnija sigurnost, manje stresa i opuštenija vožnja, stručnjaci i dalje preporučuju da ostanete u desnoj traci.
Jer ponekad nekoliko minuta uštede nije vredno dodatnog rizika.
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, ali i na X nalogu. Pretplatite se na PDF izdanje lista Danas.
