Foto: Ne davimo BeogradNakon što je firmi „Apex Solution Technology” istekao ugovor za sistem naplate javnog prevoza BusPlus, inicijativa „Ne davimo Beograd” pozvala je grad da „odustane od ovog štetnog posla i vrati naplatu u nadležnost grada”, navedeno je u njihovom saopštenju.
„Smatramo da je uvođenjem ‘BusPlusa’ kao posrednika između korisnika javnog prevoza i Gradskog saobraćajnog preduzeća Beograd (GSP), naneta šteta i gradu Beogradu, i javnom preduzeću i građanima i građankama na čiju korist ovaj sistem treba da radi. Procenat od naplate karata u iznosu od 8,53% doneo je ogromnu zaradu firmi ‘Apex’, a da nije doneo nikakav kvalitet javnom prevozu, niti veću naplatu, već su čak i komunalna policija i druge gradske službe morale biti angažovane kako bi se nivo naplate održavao visokim, što znači da je grad na dodatnom gubitku”, istakli su iz inicijative „Ne davimo Beograd”.
Oni su takođe objasnili da je privatna firma „Apex” zaradila veliki profit, te da su i ulaganja neophodna, do kojih ipak nije došlo.
„U osmogodišnjem poslu privatna firma Apex Solutions Technology d.o.o, uz prvobitno uloženih 12 miliona evra za opremu, bez ikakvog rizika, zaradila je više desetina miliona evra i ostvarila ekstra profit, a na štetu građana koji su snosili najveći rizik ovog poslovanja. Sav ovaj novac mogao je biti uložen u GSP što bi pomoglo da zaustavi njegovo potpuno rasulo kojeg smo danas svesni. Ukoliko hitno ne reagujemo preti nam potpuni kolaps ovog javnog preduzeća koje pogađa konstantni manjak autobusa, koji su pritom i dotrajali, loši radni uslove zaposlenih u GSP-u koji dovode do sve manjeg broja vozača i njihove velike prosečne starosti i sveukupno loša usluga za sve građane Beograda”, poručili su u svom saopštenju.
Iz inicijative su poručili da „kao politički pokret snažno zastupju tezu da je drugačije upravljanje javnim resursima neophodno”, te da stoje „na brani dalje privatizacije pogotovu u komunalnom sektoru”. Oni su naveli da je demokratizacija upravljanja javno-komunalnim preduzećima i veće uključivanje građana u njihov rad „od presudnog značaja za njihovu efikasnost, smanjivanje korupcije i na kraju pružanje bolje usluge”.
„Ne davimo Beograd ima plan kako da unapredi sistem javnog prevoza za sve građane. Kroz bolju organizaciju trasa javnog prevoza (koristeći postojeću infrastrukturu BG voza i širenjem mreže žutih linija) unapredili bismo kvalitet usluge i života za skoro 50 odsto Beograđana koji svakodnevno koriste javni prevoz. Planom koji obuhvata tri brze linije autobusa, tri brze linije tramvaja i tri linije BG voza, omogućićemo da za veliku većinu sugrađana put od kuće do posla traje najviše 30 minuta0”, zaključili su u svom saopštenju iz inicijative „Ne davimo Beograd”.
Detaljan plan „30 minuta od kuće do posla” možete pogledati na ovom linku ili na sajtu inicijative „Ne davimo Beograd”.
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, ali i na Twitter nalogu. Pretplatite se na PDF izdanje lista Danas.
