Iz GSP-a dva poklona Šapiću za rođendan: Četiri zahteva i torta u obliku trolejbusa

Nekoliko stotina radnika GSP-a i građana se okupilo na Trgu republike oko podneva odakle su prošetali do Starog dvora i ostavili zahteve za gradonačelnika Aleksandra Šapića.

Okupljeni su duvali u pištaljke i vuvuzele, a sa razglasa je išla muzika. Povremeno su uzvikivali: „ne damo trole!“

U toku trajanja protesta bio je izmenjen saobraćaj javnog prevoza u centru grada. Konkretno, tokom održavanja protesta i šetnje, preusmerene su bile linije 26, 29, 31, 37, 44 i EKO 2.

Predsednik sindikata „Centar“ GSP Ivan Banković za Danas kaže da su dan nakon prošlog protesta 21. maja predstavnici Ministarstva finansija pozvali predstavnike Grada na sastanak.

„To se ticalo tendera koji je u toku za nabavku 60 novih trolejbusa. To vidimo kao pozitivan korak i verujemo da je rezultat naših protesta“, ističe on.

Sada se, kaže, čeka zvanična odluka ministra Siniše Malog.

„To je pozitivna stvar, ali ipak 60 novih trolejbusa ne bi bilo dovoljno za GSP“, upozorava Banković.

On podseća da se pre nekoliko dana pojavila studija vezana za Ekspo iz koje se vidi da je država bila spremna da uloži u GSP i nabavi 60 solo trolejbusa sa autonomijom, 20 zglobnih trolejbusa sa autonomijom i 20 električnih autobusa za GSP.

„Zato se otvara pitanje zašto je grad Beograd raspisao tender krajem marta, posebno imajući u vidu da finansijske garancije nisu bile obezbeđene“, pita naš sagovornik.

On naglašava i da se poklopilo da je danas Šapiću rođendan i da mu donose dva poklona.

„Prvi su naša četiri zahteva, a drugi je torta u obliku trolejbusa, baš onog koji tražimo da nam kupe“, otkriva Banković.

Sledeća adresa je, navodi on, Vlada Srbije, odnosno prvi potpredsednik Siniša Mali, ako gradonačelnik ostane nem i gluv na zahteve.

„A nije isključeno ni da ćemo ići do predsednika Republike“, poručuje Banković.

Podsetimo, radnici GSP, sindikati i udruženja građana zahtevaju hitno obustavljanje konkursa za javno-privatno partnerstvo za EKO linije „Strele“, dok se jasno ne definišu svi detalji oko budućnosti trolejbuskih linija GSP „Beograd“, kao i garanciju grada Beograda da nijedna trolejbuska ili autobuska linija na kojoj sada radi GSP „Beograd“ ubuduće neće biti predata privatnim prevoznicima.

Zahtev je i hitna realizacija nabavke najmanje 90 novih autonomnih trolejbusa uz jasne finansijske garancije grada Beograda kao osnivača, kao i 300 novih autobusa koje je gradonačelnik Beograda više puta javno obećao tokom 2024. i 2025. godine, kako bi se osiguralo pouzdano, bezbedno i kvalitetno funkcionisanje svih autobuskih linija i pogona GSP.

Prilikom obraćanja okupljenima, zastupnik Udruženja građana „Vratimo trolu 28“ Davor Stupar podsetio je da su pre desetak dana predali zahteve u Sekretarijatu za javni prevoz, ali da na te zahteve nisu dobili odgovor.

„Zato smo danas ovde ispred kancelarije gradonačelnika na njegov rođendan, sa istim zahtevima i istim ciljevima – da sačuvamo naše linije, naše pogone i naš GSP“, poručio je on.

U proteklim nedeljama je, kako je dodao, postalo jasno da postoje dve strane.

„Republika predviđa da se po razvojnim planovima za GSP kupe nove autonomne trole i da se trolejbuski podsistem ne samo održi, već modernizuje i razvija. S druge strane, gradske vlasti rade sve što mogu da trolejbuski sistem ugase i da trolejbuske linije otmu od GSP-a“, ukazao je Stupar.

On je poručio da ako danas ne odgovore na zahteve, moraju da znaju da oni neće stati i da je sledeća stanica Vlada Srbije.

„Ići ćemo kroz sve institucije, sve dok ne dođemo do vrha države i dok ne zaustavimo ovaj štetan i korupcionaški posao“, naglasio je.

Prema njegovim rečima, ovo nije samo pitanje trolejbusa, ni samo pitanje Dorćola, već opstanka GSP-a.

„Zato pitamo gradonačelnika kako je moguće da grad ne može da da finansijske garancije kada GSP želi da kupi trolejbuse za sebe, a kada treba više od 600 miliona evra da se prelije u džepove jednog vlasnika Strele iz Obrenovca, tada novca ima. Kako je moguće da se sa GSP-om potpisuju ugovori na maksimalno godinu dana, a sa privatnikom nije problem da se potpiše na 20 godina? To je tajkunizacija javnog prevoza na uštrb javnog interesa, to je njihov plan. Mi nećemo dozvoliti da se taj plan realizuje preko leđa GSP-a i preko leđa građana ovog grada“, poručio je Stupar.

On je kazao i da GSP nije „privatna imovina gradonačelnika“.

„GSP nije plen za tajkune i nije i nikada neće biti poklon za neku tamo Strelu. On pripada radnicima i građanima“, zaključio je Stupar.