Pao američki vojni avion u Iraku, poginulo svih šest članova posade

Centralna komanda SAD (Centcom) saopštila je da je svih šest članova posade poginulo, javlja BBC.

Ranije danas, SAD su prvobitno locirale četvoricu poginulih članova posade. Saopšteno je da ni neprijateljska ni prijateljska vatra nisu bili uključeni u obaranje aviona KC-135.

Tanker je bio uključen u tekuće američke operacije protiv Irana i bio je jedan od dva aviona umešana u incident. Drugi je bezbedno sleteo.

Avioni koje proizvodi Boing sposobni su da dopunjuju gorivo avionima u vazduhu i obično igraju glavnu ulogu u američkim vojnim operacijama. Intenzivno su korišćeni u prvom Zalivskom ratu kako bi se proširio domet borbenih aviona i bombardera.

Vojska ne objavljuje imena vojnika 24 sata nakon što se obaveste najbliži rođaci.

Prema servisu za praćenje letova FlightRadar24, KC-135 tanker je prijavio hitnu siutuaciju pre sletanja u Tel Aviv u četvrtak uveče, piše CBS Njuz. Ovo je četvrti javno potvrđeni avion koji se srušio u okviru ‘operacije’ protiv Irana.

Pad aviona se dogodio nakon što su prošle nedelje tri američka lovca F-15E greškom oborena u „prijateljskoj vatri“ u Kuvajtu.

KC-135 avioni učestvovali su u nekoliko smrtonosnih nesreća. Najnovija se dogodila 3. maja 2013. godine, kada se KC-135R srušio nakon poletanja južno od Čaldovara u Kirgistanu, dok je učestvovao u ratu u Avganistanu.

U toj nesreći, posada je imala problema sa kormilom aviona, prema istragama američkog Ratnog vazduhoplovstva. Dok su pokušavali da stabilizuju avion, zadnji deo aviona se odvojio i avion je eksplodirao u vazduhu, usmrtivši sva tri člana posade.

Najozbiljnija sudar u vazduhu u kojem je učestvovao KC-135 dogodio se 1966. kada je bombarder B-52 koji je nosio nuklearne bombe udario u tanker blizu Palomaresa, Španija.

Nesreća je dovela do pada tankera, pri čemu su poginule četiri osobe u avionu. Katastrofa je dovela do opsežnih napora na dekontaminaciji kako bi se očistio nuklearni materijal koji se rasuo kada su konvencionalne eksplozivne naprave u vodoničnim bombama detonirale nakon udarca u zemlju.

Kakav je avion KC-135?

KC-135 Stratotanker je avion američkog Ratnog vazduhoplovstva koji se koristi za točenje goriva drugim avionima u vazduhu, što im omogućava da pređu veće udaljenosti i duže održavaju operacije bez sletanja.

Avion se takođe koristi za prevoz ranjenog osoblja tokom medicinskih evakuacija ili za izvođenje izviđačkih misija, prema vojnih stručnjacima.

Istog dizajna kao putnički avion Boeing 707, tanker je u upotrebi više od 60 godina, podržavajući američko Ratno vazduhoplovstvo, Mornaricu i Korpus marinaca, kao i avione saveznike, navedeno je iz ratnog vazduhoplovstva.

Stari avion će biti postepeno povučen iz upotrebe kako Ratno vazduhoplovstvo bude primalo pun kapacitet novih KC-46A Pegasus tankera.

Uprkos nadogradnjama tokom godina, starost KC-135 aviona izaziva zabrinutost zbog njihove pouzdanosti i izdržljivosti.

„Poslednji od ovih aviona proizvedeni su 1960-ih godina“, rekao je Jang Uk, stručnjak za bezbednost iz Južne Koreje pri Asan Institutu za političke studije. Dodao je da prelazak na KC-46A napreduje sporije nego što se očekivalo.

Prema izveštaju kongresne Istraživačke službe, američko Ratno vazduhoplovstvo je prošle godine imalo 376 KC-135 aviona, uključujući 151 u aktivnoj službi, 163 u Nacionalnoj gardi i 62 u Rezervi Ratnog vazduhoplovstva.

Osnovna posada KC-135 aviona broji tri osobe: pilota, kopilota i operatora dizalice za gorivo. Medicinske sestre i tehničari se dodaju u misijama aeromedicinske evakuacije.

Natakanje goriva obično se odvija na zadnjem delu aviona, gde se nalazi operator dizalice. Dizalica za gorivo se spušta kako bi se povezala sa lovcima, bombarderima ili drugim avionima. Na mnogim avionima, operator dizalice radi ležeći na stomaku dok gleda kroz prozor na donjoj strani aviona.

Neki KC-135 avioni takođe mogu točiti gorivo avionima iz spremnika na krilima. Tankeri takođe imaju prostor iznad rezervoara za gorivo za prevoz tereta ili putnika ako je potrebno.

Tankeri za točenje goriva mogli bi igrati sve važniju ulogu ukoliko rat u Iranu potraje, jer američki avioni možda neće moći da lete kraće misije prateći iranske snage koje se povlače dublje u zemlju, rekao je Jang.

Jang je rekao da bi bilo retko da tanker za točenje goriva bude oboren „neprijateljskom vatrom“, jer se takve operacije obično sprovode u zadnjem delu borbenih zona.