Kupovinom perona na autobuskoj stanici za 64,5 miliona dinara od preduzeća u stečaju „Raketa-putnički saobraćaj“, Grad Užice je postao vlasnik najvećeg dela tog objekta i time dobio priliku da konačno upristoji javni prevoz u gradu.
Novac je obezbeđen iz kredita, a predstavnici gradske vlasti tvrde da će to ulaganje veoma brzo samo sebe isplatiti.
Krajem decembra 2007. godine tadašnja opština Užice kupila je deo poslovnog prostora u zgradi stanice i to za 22,1 milion dinara, iskoristivši priliku što je ta imovina preduzeća „Raketa“, koje je propalo posle neuspešne privatizacije, bila pod hipotekom i oglašena na prodaju kako bi se namirili poverioci. Tri godine kasnije grad je nameravao da kupi i perone, poravnanjem duga „Rakete“ za komunalne usluge u iznosu od 90,5 miliona dinara, uz obavezu da plati dodatnih oko 20 miliona dinara za povezivanje radnog staža delu radnika, kojima to preduzeće nije uplaćivalo doprinose, kako bi mogli da odu u penziju. Međutim, takvu transakciju sud je osporio, jer je „Raketa“ bila u stečaju i trebalo je poštovati prioritete u namirenja poverilaca, a u tom sporu grad je izgubio oko pet miliona dinara. Novi i uspešan pokušaj kupovine perona usledio je pre nekoliko dana, nakon što je stečajni upravnik tog preduzeća oglasio prodaju imovine prikupljanjem ponuda.
– Tom kupovinom grad je postao vlasnik perona, a prethodnom kupovinom u vlasništvu grada su hodnici, čekaonica, biletarnica i mokri čvorovi u staničnoj zgradi – objasnio je Vidoje Drndarević, zamenik gradonačelnika Užica i predsednik Saveta za saobraćaj.
On dodaje da će uslediti razgovori sa predstavnicima preduzeća „Gaga turs“, koje je trenutni zakupac perona.
– Stvorili smo uslove da organizujemo sistem javnog prevoza po meri korisnika, ali i da sprečimo ucene prevoznika. Studija o javnom prevozu, čija izrada je u toku, biće završena do 25. novembra ove godine, nakon čega ćemo raspisati tender za novog prevoznika – dodao je Drndarević.
On navodi da će načini organizovanja javnog prevoza i upravljanja njime biti poznati nakon što stručnjaci Instituta Saobraćajnog fakulteta u Beogradu završe studiju, za čiju izradu je grad izdvojio tri miliona dinara.
– Užice će prvi put dobiti takvu studiju, koja će nam poslužiti da organizujemo kvalitetan prevoz. Ona će dati odgovore na mnoga pitanja: koliko imamo putnika, koliko ćemo imati linija, koliko je potrebno autobusa za funkcionisanje celog sistema. Pored toga, pomoći će nam i da odlučimo da li da grad osnuje javno preduzeće, formira odeljenje sa saobraćaj u sadašnjem JP Direkcija za izgradnju ili da se za te poslove angažuje neka agencija – naveo je Drndarević.
On je istakao da će do daljeg sadašnji prevoznik „Zlatan rajzen“ obavljati javni prevoz, te da je sa tim preduzećem grad potpisao novi aneks ugovora po kome će Direkcija za izgradnju određivati cene karata i red vožnje, a prevozniku će se isplaćivati novac iz gradskog budžeta na osnovu dokaza o pređenoj kilometraži.
Da je grad, kako ističu njegovi predstavnici, kupovinom perona napravio dobar posao i da će biti u stanju da vraća kredit, ukazuju nezvanična saznanja Danasa, po kojima je preduzeće „Raketa“ od izdavanja perona mesečno prihodovala oko 1,8 miliona dinara, a zakupac je, takođe mesečno, zarađivao od tri do tri i po miliona dinara.
Ostatak kredita
Kako je grad podigao kredit od 130 miliona dinara, a 64,5 miliona dinara je iskorišćeno za kupovinu perona, Drndarević je rekao da će ostatak novca najverovatnije biti iskorišćen za završetak sportske hale u Krčagovu, dečjih vrtića na Pori i na Beloj Zemlji, ali da će se to znati nakon rebalansa gradskog budžeta, o čemu će odbornici odlučivati 24. septembra.
Cene prevoza
– Taksisti dnevno prevezu najmanje 7.000 građana, ali zbog neuređenog sistema prevoza, imamo velikih problema sa nelegalnim prevoznicima. S druge strane, grad nije mogao da utiče na cenu autobuske karte i, primera radi, za prevoz četiri putnika do Sevojna taksista naplaćuje 250 dinara, a za isti broj putnika u autobusu treba platiti 280 dinara – naveo je Drndarević i istakao da ni postojeći red vožnje ne odgovara potrebama putnika.
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, ali i na X nalogu. Pretplatite se na PDF izdanje lista Danas.
