Tamo gde bi Vučićeva „aplikacija za rupe“ – pregorela

Sada mi prave aplikaciju uz koju ću moći, ukoliko dobijemo poverenje naroda u narednim godinama, da vidim svaki put i svaku rupu na putu, na svakom mestu, i kad je popravljena i ko je popravlja, rekao je predsednik Aleksandar Vučić pre neki dan tokom obilaska radova na deonici Bački Breg – Srpska Crnja na brzoj saobraćajnici „Osmeh Vojvodine“.

Da predsednik sada aktivira „aplikaciju za rupe“ ona bi oko varoši Mionice registrovala nešto što svakako nije „osmeh Mionice“, više je to „namrštena Mionica“. Zapravo, aplikacija za rupe uočila bi nekadašnju obilaznicu oko varoši koja faktički više ne postoji i famozni detektor rupa bi „pregoreo“ pošto bi uočio rupe u dužini dva kilometra, plus skinut asfalt i prašinčinu koja se diže u oblacima.

Obilaznicu oko varoši su rasturili kamioni koji voze kamen iz obližnjih kamenoloma u Struganiku, najviše za spektakularne „Vučićeve“ autoputeve i brze saobraćajnice, a šleperi i kiperi ponekad idu kroz centar varošice, što je zabranjeno, dok oni koji i dalje pokušavaju da voze skroz rasturenom obilaznicom dižu zavese prašine u kojoj se građani guše, a talog se skuplja na voću, povrću, vešu i dvorištima.

-Vučić napravi 20 kilometara brze saobraćajnice od Lajkovca do Valjeva, a onda nama ovde kamioni koji vuku kamen za ta njegova čuda, rasture 40 kilometara naših puteva, lokalne saobraćajnice bile su pune rupčaga veličine dečjih bazena, dok ih nisu zakrpili pred lokalne izbore 30. novembra prošle godine, pa sad imamo zakrpe na svakom koraku.

Ovu obilaznicu nisu ni krpili, samo su skinuli sav asfalt jer je bilo hiljade rupa, ona i dalje stoji takva kakva je, mada su nam obećali da će napraviti još lepšu i bolju obilaznicu – pričaju Mioničani.

Predsednik opštine Boban Janković pred te prošle izbore rekao je da su razgovarali sa firmama koje drže kamenolome da bi ih ubedili da oni poprave put koji su rasturili.

-Tražili, molili, pričali i to je trajalo. Obilaznica nije od čelika i nije projektovana da godišnje ovde pređe preko pet miliona tona tereta. Firme se smenjuju, dolaze, odlaze, prolaze, mi ostajemo ovde da živimo. Mnogi će reći da je i za ovo kriv predsednik opštine. Kao i za svašta, i za sunce i za kišu, pa i za put. Za put mogu da kažem da jesam i prihvatam odgovornost i zato jesmo radili, tražili, molili i evo posle dugo vremena dobili smo podršku onoga ko nas je uvek podržavao. A to je država. Imamo podršku države koja je rekla: ukoliko neće ovi ljudi koji su uništili put da ga poprave, mi ćemo – objasnio je predsednik Mionice.

Čak i predsednik Srbije, kada je u Mionicu stigao dan posle izbora, 1. decembra, ne baš presrećan rezultatima jer je razlika između vladajuće koalicije i opozicije bila minimalna, rekao je: „Moramo da uradimo ovu obilaznicu oko Mionice“. Od tada je prošlo sedam meseci…

– Stanje je sve gore i gore – kaže Katarina iz kuće u blizini rasturenog puta: „Prašina se prilikom prolaza vozila ili blagog vetra podiže po nekoliko metara u vis. Naša kuća je kako spolja tako i unutra neprekidno puna prašine, a ne nalazi se odmah uz pomenuti put već na tridesetak metara od njega. Na nekadašnjem putu posle skidanja asfalta šahtovi su izdignuti po 30 centrimetara iznad, ogromne su rupe, a put bi trebalo da služi kao zaobilaznica da kamioni koji, pretovareni, nose uglavnom kamen iz okolnih kamenoloma ne bi išli kroz centar naselja. Građani su zamorci, a vlast se igra zdravljem i blagostanjem ljudi. Tužna stvarnost napredne države“.

Marija Petrović, odbornica sa liste „Ujedinjeni za Mionicu“ u lokalnom parlamentu, objašnjava da je ostavljen samo presut put, a ljudi tamo žive u prašini i haosu, prozore na kući ne mogu da otvore.

-Da ne pominjem lomljenje automobila dok se vozi tom deonicom, a neki moraju da voze tuda da bi stigli do svojih kuća ili sela. Obilaznica je poslužila kao predizborno obećanje čija realizacija nije bila dovoljno pripremljena – ističe Marija.

Opozicioni aktivista Vladimir Čarapić priča kako je tokom prethodnih pet godina obilaznica postala gotovo neprohodna zbog ogromnog broja kratera nastalih usled teretnog saobraćaja.

– Autoprevoznici su dovedeni u situaciju da ili voze takvom saobraćajnicom ili plaćaju kazne ukoliko prolaze kroz centar grada. Naravno, povlašćeni prevoznici prolaze kroz centar Mionice bez bojazni da će biti kažnjeni. Trenutno je sa obilaznice skinut sav asfalt, i to još pre godinu dana, kada je pod pritiskom prevoznika opštinska vlast obećala početak radova u najkraćem roku. Godinu dana kasnije ništa nije urađeno. Jedino što su uspeli jeste da meštani svakodnevno trpe prašinu i blato kada padne kiša. Laži i obmane postale su zaštitni znak naprednjačke vlasti – kaže Čarapić.

I građani tako osmatraju hoće li se pojaviti neki Kinez, jer, kažu Mioničani, kad negde primetiš Kineza, znači da će nešto da se gradi. Kineza, međutim, nema na vidiku. A nisu, kažu, videli ni predsednika Srbije. Doduše, dodaju, on dolazi samo na svečana otvaranja.

Šahte pune kamenja

Obilaznica oko Mionice predstavljana je građanima kao veliki infrastrukturni projekat, u predizbornoj kampanji, koji će rešiti saobraćajne probleme i doprineti razvoju opštine. Međutim, nakon izbora radovi su stali, a ostalo je mnogo otvorenih pitanja na koja javnost još nema odgovore – kaže odbornica Marija Petrović.

Prema dostupnim informacijama, kaže Petrović, za značajan deo planirane trase nisu rešeni osnovni preduslovi za izgradnju.

– Dobar deo obilaznice nije ni evidentiran u katastarskim planovima, čak 2/3 nisu rešeni imovinsko-pravni odnosi, niti je sprovedena eksproprijacija zemljišta na svim delovima trase. Dodatni problem predstavlja činjenica da planirana saobraćajnica preseca parcele brojnih fizičkih lica, što zahteva složene procedure i saglasnosti. Šahte koje se nalaze na deonici sada su pune kamenja što je takođe dodatni problem pri nastavku radova, ako do toga i dođe – objašnjava odbornica