Foto: Učesnik protestaKnjaževačka ulica, koju deo javnosti u Nišu zove “Ulicom smrti” zbog učestalih saobraćajnih nesreća sa ljudskim žrtvama, dobila je prve usporivače brzine na najrizičnijim punktovima, nakon zahteva građana za povećanje saobraćajne bezbednosti na višemesečnim protestnim okupljanjima.
U Nišu je u poslednje vreme sve više protesta građana na kojima oni traže rešavanje komunalnih i drugih životnih problema- od izgradnje podzemnog umesto nadzemnog dalekovoda do obnavljanja oronule samoposluge.
Građani Knjaževačke ulice ocenjuju da su započeti radovi na denivelaciji četiri najproblematičnija pešačka prelaza rezultat njihovog protesta i blokada saobraćaja, posle kojih je usledio sastanak sa gradonačelnicom Draganom Sotirovskom, na kojem su im ponuđena konkretnija rešenja.
Na njihovom poslednjem protestu, održanom 1. septembra, najavili su da će ga nastaviti 1. oktobra ukoliko do tada ovi radovi ne započnu.
“Završavaju se sve četiri denivelacije (izdignuti prelazi), koje je MUP označio kao najrizičnija mesta u Knjaževačkoj, a koji će usporiti saobraćaj i zaštititi živote ljudi. Predstoji da se oni adekvatno obeleže, kao i da se bolje osvetle svi pešački prelazi u ulici. Ovo je kompromis, na koji su pristali i ljudi iz struktura, kojima smo jasno poručili da su odgovorni za nesreće”, kaže za Danas Ljuba Kostić, stanovnik ove ulice i građanski aktivista.
On ne želi da komentariše dugoročne mere, odnosno trajno rešenje za bezbednosni problem u saobraćaju u ovoj ulici, koje su najavljene za sledeću godinu.
“Takva najava lični na predizborni spin, ali svakako ćemo pratiti situaciju”, kaže on.
Gradonačelnica Sotirovski je ovih dana saopštila da je počela izgradnja horizontalnih usporivača na četiri lokacije ispred pešačkih prelaza, kao što je dogovoreno sa žiteljima Knjaževačke.
“Sve raskrsnice biće dodatno osvetljene, a u toku je i izrada projekta uređenja te ulice koji će podrazumevati biciklističke staze i dodatne sadržaje za bezbednije učesnike u saobraćaju. Iako je deo struke protiv predloženih infrastrukturnih promena, ljudi će dobiti to što su tražili”, rekla je ona.
U razgovoru sa gradonačelnicom, krajem septembra, delegaciji žitelja ove ulice su, osim podizanja najspornijih pešačkih prelaza, što je bio njihov zahtev, obećane i druge kratkoročne mere, među kojima i postavljanje nekoliko dualnih radara, dodatno osvetljenje pešačkih prelaza i obnavljanje horizontalne signalizacije.
Kao dugoročna mera obećana je ozbiljnija rekonstrukcija Knjaževačke, koja bi između ostalog podrazumevala izgradnju razdelnih ostrva po sredini kolovoza sa postavljenim uličnim osvetljenjem, kao i biciklističke staze.
Da bi se to realizovalo, ulica koja sada ima četiri trake trebalo bi da bude sužena na dve, a deo saobraćaja “premešten” na Somborski bulevar.
Rekonstrukcija je planirana za 2024. godinu i koštaće, po rečima Sotirovske i saradnika, oko 300 miliona dinara.
„Nakon više održanih protesta stanovnika Knjaževačke ulice u Nišu, nadležni su se pokrenuli i preduzeli mere koje povećavaju bezbednost u saobraćaju. Da li je bilo neophodno da građani organizuju proteste da bi se krenulo sa rešavanjem problema? Da, bilo je i neminovno i legitimno i neophodno. Prvi korak u odbrani naših prava jeste protest, jer ljudska prava i slobode se osvajaju – ne dobijaju se na poklon“, ocenjuje za Danas Dragan Đorđević, predsednik niškog Odbora za ljudska prava.
On dodaje da građanima preostaju aktivizam i protesti ukoliko i kada ih „oni kojima smo poverili pravo i odgovornost da odlučuju u naše ime- ne čuju, ne konsultuju i ne uključuju u donošenje odluka“.
„Nekom rešavanje problema u Knjaževačkoj možda izgleda kao ’mala’ pobeda, ali upravo te male pobede su jako važne, tiču se neposrednih problema sa kojima se građani svakodnevno suočavaju. I osim što prave razliku između slobodnih građana i građana podanika, još jednom potvrđuju obavezu i odgovornost nadležnih da nas pitaju i zajedno sa nama donosu odluke“, kaže Đorđević.
Osim građana Knjaževačke, proteste su prošlog meseca započeli stanari Kovanlučke ulice, zahtevajući takođe veću bezbednost u saobraćaju, i najavljujući da će ih radikalizovati ukoliko ne budu završeni trotoari, čija je izgradnja počela pre dve godine.
Gradonačelnica Niša je nakon protesta kazala da se “nastavlja sa izgradnjom trotoara, tamo gde su imovinski odnosi rešeni”.
Za protest i blokadu saobraćaja odlučili su se i članovi udruženja “Radne akcije Delijski vis”, koji su pozvali građane da na taj način pruže podršku njihovom višegodišnjem zahtevu da se obnovi oronula samoposluga u tom naselju.
Njihove komšije iz istog naselja takođe su nedavno blokirale saobraćaj, tražeći rešavanje višedecenijskih problema sa neasfaltiranim ulicama, osvetljenjem i kanalizacijom.
Stanovnici niškog naselja Brzi Brod su pre godinu dana počeli sa blokadama saobraćaja, zahtevajući da umesto nadzemnog dalekovoda, koji počinje da gradi Elektromreža Srbije, bude izgrađen podzemni dalekovod, koji je manje štetan po zdravlje.
Uprkos sastancima u Vladi i kabinetu gradonačelnice, konkretno rešenje još uvek nije pronađeno.
Građani Niša su, međutim, nedavno uspeli da “odbrane” pašnjak Beli vrh na teritoriji Gornjeg Matejevca od “nezakonite” odluke Skupštine grada da se on vrati u državnu svojinu, a žiteljima tog niškog sela oduzme pravo korišćenja.
Uprkos jasnoj nameri Grada da im, kako su govorili, “otme brdo” u korist privatnog investitora, skupštinska odluka je promenjena.
Gradonačelnica pozvala sve građane koji protestvuju da dođu na razgovor
Gradonačelnica Sotirovski je nedavno poručila građanima koji učestvuju na protestima širom grada i blokiraju saobraćaj da “razmisle” i “ne prave smetnje drugim ljudima”, već da razgovaraju.
“Neka dođu kod gradonačelnika ili kod predsednika Gradske opštine kojoj pripadaju na dogovor, na mogućnost, na rešenje. Ponavljam, vrata gradonačelnika su otvorena… Ja sam za mirno rešavanje te vrste sporova, da ljudi shvate šta rade, gde su pogrešili. Mnogo toga bi trebalo da se rešava, od toga da svest ljudi treba da se menja do toga da treba da postoji dogovor”, rekla je ona, a prenose mediji.
Više vesti iz ovog grada čitajte na posebnom linku.
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, ali i na Twitter nalogu. Pretplatite se na PDF izdanje lista Danas.
