U majdanpečkom Rudniku bakra ponovo je u funkciji deo Transportnog sistema, koji je „van stroja“ bio duže od decenije zbog brojnih paljevina. Majdanpečki rudari, pre svih ekipa iz elektroodržavanja i vulkanizeri, uz pomoć kolega iz Rudnika bakra Bor u pravom smislu radom bez prekida uspeli su da osposobe deo Transportnog sistema i svome preduzeću uštede nekoliko stotina hiljada evra.
Poslovođa elektroodržavanja RBM-a, Zoran Popović, koji je sa grupom od osam električara bio angažovan na postavljanju kablova po regalu bez kojih traka nije mogla da se pokrene, objašnjava da su radnici elektroodržavanja u ponovnom pokretanju transportera 2504 imali velike obaveze.
-Nije bilo prekida, radili smo danonoćno i to se isplatilo, sada traka funkcioniše. Najbitnije je da se uradi sve kako bi ona funkcionisala godinama bez problema, kaže Popović.
Značajan udeo na osposobljavanju trake koja će ubrzati proizvodnju imali su i vulkanizeri Rudnika bakra Majdanpek koji su postavili traku koja je dopremljena iz Poljske. Poslovođa održavanja Transportnog sistema i traka Mišo Racić kaže da iako se radi o napornom poslu, ipak je ovo bilo dragoceno iskustvo. Sanacija ovog dela Transportnog sistema očigledno nije bila ni laka ni jeftina, ali je značajna za Rudnik bakra Majdanpek. Naime, kako navode nadležni, u pitanju je deo sistema koji bi u perspektivi trebalo da prenosi oko 6000 tona jalovine na sat, što će majdanpečkim rudarima olakšati, ubrzati i učiniti jeftinijim put do rudnih ležišta Južnog revira.
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, ali i na X nalogu. Pretplatite se na PDF izdanje lista Danas.
