Inženjer poziva na hitnu sanaciju na deonici auto-puta Pakovraće-Požega: „Klizišta i pukotine na nadvožnjaku, a ispod asfalta gurani glina i šljunak“ (FOTO/VIDEO)

Ostavite komentar Odustani od odgovora

1. Ово је коначно чињенично извештавање и од надлежних треба ултимативно тражити одговоре, као и јавност редовно сликовито обавештавати о актуелном стању.

2. tako je to kad su glavni gradjebvinski izvodjači vučićevi kumovi ili kumovi od tih kumova.

3. Ništa čudno. Više od 30 godina zanemarujemo struku. Nama su važniji političari psihijatri, keramicari, istoričari, filozofi, pravnici, oficiri, glumci, policajci…..koji ne mogu po prirodi struke da stvaraju dohodak nego inženjeri, tehničari, zanatlije, poljoprivrednici koji mogu da stvore dohodak i pokušaju da vrate dugove.

4. Nije to tako loše! Da se ja pitam ja bi tu proterao!

5. Zašto se čudimo. Na izborima je inzenjerska stranka “ Struka se pita“ dobila 0,2% glasova. Eto šta smo uradili sa strukom. I niko se ne tangira zbog toga. A pitanje je opstanka.

6. Situacija deluje vrlo zabrinjavajuce. Treba nesto hitno preduzeti. Imam dve ispravke clanka. Dnevno klizanje od 0,1mm daje godisnje od 3,65cm a ne 36cm. Druga se ispravka tice cene. Cela deonica Preljina – Pozega je duga 30km i ugovor je bio na 450 miliona evra. Izgradnja je trebalo da traje 3 godine a trajala je 5 godina i 7 meseci. Sama deonica od Cacak jug tj. Pakovraca do Pozege je 20km i placena je 460 miliona evra odnosno 23 miliona€/km.

7. Omladinci na radnim akcijama stvorili infrastrukturu koja traje a ovima se sve ruši. Skupo a loše urađeno. Ovo je zrelo za istragu o korupciji.

8. Pretpostavljam da je Komisija za tehnički pregled izvedenih radova na izgradnji predmetnog autoputa bila imenovana kumovski iz Gradskog zavoda za veštačenja iz Beograda.I sve druge autoputeve u poslednjih 15 godina je primila ista Komisija za tehnički pregled iz Gradskog zavoda za veštačenja.Sramota.

9. Šta je Vučic do sada uradio kvalitetno acda za kratko vreme od puštanjaxu opticaj nije propalo. Dobro je da opet nema ubijenih tj stradalih. Kocke u Vasinoj ulici u Beogradu tri puta su rađene nadstrešnica Novi Sad 16 mrtvih svako renoviranje bolnice ili škole otpadaju plafoni. To biva kad rade fuš majstori sa malo para. Od predviđenih para pola idevza radove pola za stranku. Lele poštenih graditelja i investitora.

10. Bravo za sns mafiju i sve one ljige koje glasaju za mafiju….celicni veze sa kineskim krimosima….zlo i naopako…

11. Tzv. projektanti i tzv. izvoɗači iz kuhinje sns. Važno da korupcija funkcioniše.

12. Nadzorni organ bila Centralna putna laboratorija, firma muža predsednice Višeg suda u Novom Sadu

13. Dosadiste bogu i narodu sa tim auto putem stvarno je previše prošao sam više puta sasvimje super

14. Putevi Srbije ne žele da daju odgovor. Znači, tom deonicom ne želim da idem jer imam razloga za sumnju u bezbednost tog dela puta. Otkazujem planirano putovanje ( od agencije tražim novac nazad- mada agencija nije kriva), već oni koji nama putnicima uskraćuju informacije od javnog značaja.

15. Podloga za autoput u Americi je debljine 35cm, u Nemačkoj 70cm a sad se lepo vidi da je u Srbiji – 0cm