Opozicione stranke: Odluka o izbacivanju Strele doneta zbog sukoba interesnih klanova u vrhu režima, ostaje model za izvlačenje para iz budžeta

„Današnji sastanak predsednika Aleksandra Vučića sa zaposlenima u GSP i najavljeni raskid ugovora sa Strelom iz Obrenovca predstavljaju ogoljeni dokaz unutarstranačkog rata i potpunog raspada sistema unutar Srpske napredne stranke“, piše u saopštenju.

Predsednik sindikata Gradsko saobraćajnog preduzeća (GSP) Centar u Beogradu Ivan Banković je ranije kazao da je na današnjem sastanku s Vučićem odlučeno da će partnerstvo sa Strelom biti obustavljeno, te da će Ministarstvo privrede da povuče saglasnost i tako će Grad Beograd izgubiti saglasnost za realizaciju tog javno-privatnog partnerstva.

„O dubini ovog unutarstranačkog raskola najbolje svedoči činjenica da Aleksandar Šapić (gradonačelnik Beograda) danas nije smeo ni da se pojavi na sastanku (Vučića) sa sindikalcima GSP. Njegovo odsustvo je jasan signal da je privremeno izgubio u borbi za kontrolu nad beogradskim budžetom i javnim prevozom, dok je Vučić bio prinuđen da lično interveniše kako bi sprečio potpuni kolaps javnog prevoza, ali i poslao poruku ko zapravo kontroliše finansijske tokove i Beograd“, piše SRCE.

Navedeno je da Vučić nema nikakav zakonski niti ustavni osnov da odlučuje o raskidima ugovora u ime Grada Beograda.

Pravno gledano, kako se dodaje, odluke o javno-privatnim partnerstvima i ugovorima sa prevoznicima kao što su Strela i Lasta isključivo su u nadležnosti Gradske uprave, Sekretarijata za javni prevoz, Gradskog veća i Skupštine Grada Beograda, na čijem je čelu Šapić.

„Politička realnost i unutarstranačka dinamika u SNS funkcionišu mimo zakona, pa Vučić donosi ove odluke isključivo na osnovu svoje neformalne pozicije apsolutnog šefa vladajuće stranke i države, dok su gradski organi svedeni na nivo pukih izvršilaca njegovih naloga“, navedeno je u saopštenju.

Ugovor sa konzorcijumom privatnika koji čine Strela i Lasta, tehnički će, ocenjuje SRCE, morati da prođe kroz papire gradskih službi kako bi se formalizovao.

„Današnjim sastankom jasno stavljeno do znanja da se sudbina Beograda ne kroji u Starom dvoru (u Skupštini Grada), već na Andrićevom vencu (gde je sedište prtedsednika Srbije). A sve to će, naravno, da plate građani Beograda“, piše SRCE.

Ako se o sudbini javnog prevoza pregovara sa predsednikom države, a ne sa gradonačelnikom, onda Beograd nema gradsku vlast koja kontroliše situaciju, saopštio je danas Zeleno-levi front (ZLF) i upozorio da beogradski gradonačelnik više ne upravlja gradom.

Današnji dogovor Sindikata Gradskog saobraćajnog preduzeća i predsednika Republike povodom ukidanja javno-privatnog partnerstva na četiri linije gradskog prevoza je gašenje požara, a ne rešenje, ocenio je ZLF.

Ta stranka je navela da problem nije jedan ugovor, već politika kojom su godinama poslovi gradskog prevoza dodeljivani privatnim firmama bliskim Srpskoj naprednoj stranci (SNS), čime su se iz budžeta izvlačile milijarde, a građanima ostavljali dugovi.

Danas upravo taj sistem omogućava privatnim prevoznicima da ucenjuju ceo grad obustavom saobraćaja, ukazuje ZLF.

Šefica odborničke grupe ZLF/PSG u Skupštini Beograda Natalija Stojmenović najavila je da će oni uraditi reviziju svih javno-privatnih partnerstava i utvrditi odgovornost za milijarde koje su završile u džepovima firmi bliskih SNS.

Današnji dogovor nije promena sistema, već pokušaj da se skrene tema, dok se suštinski čuva isti model koji godinama služi za izvlačenje novca iz gradskog budžeta. To je prvo što ćemo promeniti u Beogradu kako bismo sproveli plan ZLF da pešaci i bicikli čine 80 odsto javnog prevoza, izjavila je ona.

Beograđani danas imaju gradonačelnika koji ne upravlja gradom, privatne prevoznike koji ucenjuju građane i vlast koja odbija da ukine koruptivni model javno-privatnih partnerstava, zato je jasno da Beograd više nema legitimnu gradsku vlast, ocenio je ZLF.