Nakon sastanka sindikata GSP sa Vučićem, obustavlja se javno-privatno partnerstvo sa „Strelom“?

Predsednik Sindikata „Centar“ GSP Ivan Banković rekao je novinarima da su zadovoljni, jer je na sastanku rečeno da će biti obustavljeno javno-privatno partnerstvo sa „Strelom“.

Banković je kazao da su sastanku prisustvovali i predstavnici Grada Beograda i Ministarstva privrede. Prema njegovim rečima, nije učestvovao gradonačelnik Aleksandar Šapić, već njegov savetnik Goran Medaković.

On je rekao da očekuju da će tender za 60 novih trolejbusa biti uspešno realizovan uz pomoć države.

„To je tender koji realizuje Grad, ali će država naći način da pomogne“, rekao je Banković novinarima nakon sastanka i dodao da će 22. jula biti otvorene ponude.

Istakao je da su razgovarali i o nabavci 30 električnih autobusa za potrebe GSP i dodao je da je ostalo da tehničke detalje dogovore sa Gradom Beogradom, koji će od sada morati, kako je rekao, da razgovara sa sindikatima GSP-a.

„GSP će ostati na Dorćolu, neće biti izmeštanja pogona“, rekao je on.

Branković je rekao da su razgovarali i o nabavci 220 novih autobusa, kao i o potrebama reformi GSP i javnog prevoza i da su se saglasili da su troškovi javnog prevoza neodrživi.

„Ukupna zaduženja GSP su 27,7 milijardi dinara, to je neodrživo“, rekao je Banković.

Uoči sastanka, predstavnik jednog od sindikata u GSP koji su tražili sastanak sa Vučićem rekao je FoNetu da su tu da bi uverili predsednika da je GSP bolje rešenje od privatnih prevoznka.

„Nadamo se da će prevladati razumno rešenje“, rekao je predstavnik Sindikata „Sloga GSP“ Miša Božić, navodeći da njihovu delegaciju čine saobraćajni i mašinski inženjeri.

Predsednik Sindikata „Centar“ GSP Ivan Banković rekao je ranije FoNetu da taj sastanak neće biti protokolarnog karaktera, već će na njemu da se „lomi“, budući da su tema ključna pitanja o budućnosti gradskog prevoza.

Predstavnici sindikata izneli su argumente zbog kojih smatraju da je za GSP povoljnije da trolejbusi i električni autobusi ostanu u okviru tog preduzeća, umesto da se taj posao poveri privatnim partnerima, rekao je Banković.

Radnici GSP, sindikati i strukovna udruženja predali su 24. juna zahteve Vučiću i razgovarali sa njim ispred zgrade na Andrićevom vencu, kada je obećao formalni sastanak.

Zaposleni u GSP traže hitno obustavljanje trenutnog konkursa za javno-privatno partnerstvo i momentalni prekid procesa kojim se četiri trolejbuske linije u centru grada predaju privatnom monopolu, hitnu nabavku najmanje 90 novih trolejbusa kako bi se osigurao opstanak trolejbuskog podsistema i zaštitio pogon Dorćol, odnosno GSP Beograd.

Zahtevaju i nabavku 300 novih autobusa za GSP radi obnove zastarelog voznog parka, a traže i obavezujuće državne garancije za opstanak GSP kroz dokument koji će jemčiti da više nijedna linija na kojoj danas radi GSP neće biti predata privatnicima.

Zahteve predsedniku Srbije su, pored sindikata „Centar“ i „Sloga GSP“, uputili i Sindikat zaposlenih u javnom prevozu Beograd, Udruženje građana „Vratimo trolu 28“ i Udruženje korisnika javnog prevoza Beograda.