Poslanici tvrde da nema zloupotreba

Dragan Todorović, šef poslaničke grupe Srpske radikalne stranke, kaže da narodni poslanik može jedino da dostavi lažne informacije stručnim službama, ali su i ti eventualno lažni podaci podložni proveri.

– Na primer, poslanik ne može za putovanje u inostranstvo da naplati više deviznih dnevnica, jer u njegovom pasošu lepo piše kada je na put pošao i kada se vratio. Poslovnikom je utvrđeno i ko može da koristi skupštinsko vozilo, a to su šefovi poslaničkih grupa i potpredsednici parlamenta. To pravo podrazumeva kontakt s građanima-biračima i svako korišćenje službenog automobila može da se svede na to – kaže Todorović za Danas.

Poslanici LDP, međutim, smatraju da zloupotrebu predstavlja i kada poslanik, pa bio i potpredsednik parlamenta, skupštinski automobil koristi u stranačke svrhe, kao što je to nedavno bio slučaj s Božidarom Delićem, poslanikom Srpske napredne stranke. Sam Delić, ali i sekretar parlamenta Veljko Odalović, navode da su poslanička i stranačka funkcija teško odvojive.

I pored ovih neslaganja oko načina upotrebe skupštinskog vozila i najave oštrije kontrole u toj oblasti, vlast i opozicija slažu se da ne postoji nikakva mogućnost da poslanik koji u parlament dolazi svojim automobilom parlamentu ispostavi veću cifru za naplatu od stvarne. „Takvih slučajeva bilo je u prošlosti, ali je sada ta mogućnost potpuno isključena, jer se sredstva refundiraju ne prema utrošenom gorivu, već prema pređenoj kilometraži“, kaže Todorović i dodaje da parlament u tome nije izuzetak, jer se ista pravila koriste i u drugim institucijama i preduzećima. Poslanici navode i da je lako izmeriti broj kilometara od Vranja, primera radi, do Beograda.

U prilog sopstvene štedljivosti, parlamentarci podsećaju i na preduzete mere u Skupštini, koje podrazumevaju limitiran broj korisnika mobilnih telefona, smanjenje broja ljudi angažovanih po ugovoru i veće oslanjanje na stalno zaposlene službenike. Poslanici podsećaju i da su se odrekli dnevnica za ishranu, da je „reprezentacija“ smanjena na najmanju moguću meru ili potpuno ukinuta, u zavisnosti od poslaničkog kluba, a u sklopu mera štednje formiran je i Fond solidarnosti.

Sve to, ipak, ne znači da su poslanici ostali bez ikakvih privilegija.

Narodni predstavnici imaju pravo da se voze besplatno u železničkom, drumskom, javnom gradskom i rečnom saobraćaju na teritoriji cele zemlje. U svim pravcima, uz neograničen broj putovanja. Imaju pravo i na smeštaj u hotelu (osim u onom s pet zvezdica) o trošku države. Mogu da zakupe i stan, uz ograničenje da mesečna kirija ne prelazi 35.000 dinara. Imaju pravo i naknadu za potrošeno gorivo prilikom korišćenja privatnog automobila. Ako na skupštinski zadatak ide svojim kolima, poslaniku se nadoknađuje 15 odsto ukupno utrošenog goriva (250 kilometara je maksimalno dozvoljena dužina trase za naplatu). Imaju mogućnost i besplatnog parkiranja, a predsednik i potpredsednici Skupštine i šefovi poslaničkih grupa imaju pravo na besplatno posluženje – kafu, čaj, mineralnu vodu i bezalkoholna pića.

Da stvari možda i nisu potpuno uređene ukazuju i najave sekretara Narodne skupštine Veljka Odalovića i predsednika Administrativnog odbora Nenada Konstantinovića, a povodom „slučaja Delić“, da korišćenje službenih vozila tek treba da se uredi.

– Odbor će doneti odluku u kojoj će precizno odrediti ko može, u koje svrhe i uz čije odobrenje da koristi skupštinski automobil. Za sada je to rešeno Vladinom uredbom, kojom su obuhvaćeni i zaposleni u parlamentu. To nije dovoljno, pa će Odbor preciznije urediti tu oblast – najavio je našem listu Konstantinović.