„Preskupi“ radovi: Gradski odbor Srbija centra o rekonstrukciji perona železničke stanice u Novom Beogradu

U saopštenju se navodi da su peroni renovirani su od 2020. do 2022. godine tokom modernizacije pruge Beograd – Novi Sad, a „mostovska konstrukcija je podizanjem nivoa perona, kako bi se izbegli problemi pri ulasku i izlasku putnika, dodatno je opterećena težinom novih slojeva betonske košuljice, mrežaste armature i stiropora u visini od oko 20 centimetara“.

„Postavljene su nadstrešnice u kombinaciji metal – staklo, čime je isto dodatno opterećena konstrukcija. Nije poznato ni da li je postavljena hidroizolacija, s obzirom na to da prilikom padavina voda prodire u konstrukciju i curi ispod perona na mnogim mestima i time oštećuje armaturu konstrukcije“, navodi se u saopštenju.

Gradski odbor je, „po onome kako se sada izvode radovi na rekonstrukciji perona“, ocenio da se radi „bez Projekta rušenja, koji je obavezan, jer da se izvode po njemu, postojeće nadstrešnice nad peronima, postavljene 2022. godine, pažljivo bi se demontirale, metalna konstrukcija bi se odložila odvojeno od staklenih delova na mesta predviđena Projektom na gradilištu“.

„Deo nadstrešnice je srušen, nije pažljivo demontiran, a SRCE upozorava da to znači da se ne može ponovo montirati, što govori da će biti, naravno preskupo, plaćena nova nadstrešnica, iako je isto preduzeće, ‘Infrastrukture železnice’, izabralo ove nadstrešnice postavljene 2022. godine, a sada ih menja i postavlja ‘bolje’. Ista firma, ali druga ekipa, koja planira da sada uzme proviziju“, navodi u saopštenju SRCE.

Drugi veliki problem, vezan je i sa železničkom stanicom Novi Beograd, je pregled i kontrola mostovskih i drugih konstrukcija, ističe SRCE i – pozivajući se na podatke Instituta za materijale – navodi da se od svih mostova povremeno, a ne redovno i po planu, pregleda svega pet odsto, što znači da se 95 odsto njih nikad ne pregleda.

Stranka naglašava i da u poslednjih 18 godina nijednom nije pregledana krovna konstrukcija beogradske Arene, u kojoj se povremeno okuplja veliki broj ljudi, a vrlo složena krovna konstrukcija zahteva stalni monitoring.