Ispovest Srbina koji je zamalo ispao iz aviona, oglasio se Rajaner nakon šokantnog incidenta, objavili prve detalje o pucanju prozora

Reč je o letu iz grčkog Soluna prema Memingenu u Nemačkoj.

Srpski privrednik Ljubiša Karović, koji je preživeo nesreću na letu avio-kompanije „Rajaner“, kada je usled pucanja prozora gotovo ispao iz aviona tokom leta, kaže da mu se i 11 dana kasnije u sećanje neprestano vraća zvuk eksplozije koji je prethodio dramatičnim trenucima, preneo je RTS.

„Eksplozija je ono čega se sećam. To je zvuk koji čujem svaki put kada zatvorim oči da zaspim“, ističe Karović u razgovoru za britanski Gardijan.

Sa kragnom oko vrata i vidljivim povredama na desnoj ruci, grudima i pazuhu, 61-godišnji Karović ističe da i dalje trpi bolove, ali da je svestan koliko je imao sreće.

„Ne sećam se mnogo toga. Glava i vrat me i dalje bole, ali sam živ. Možda me je spasao pojas,+ jer sam bio vezan. Možda je to bila sudbina. Verujem u Boga i svakog dana mu zahvaljujem“, navodi Karović.

Iz bolnice je otpušten pre nekoliko dana, a njegov advokat u Grčkoj Vasilis Cijaras opisuje slučaj kao pravo čudo.

„Ljubiša je bio na korak od smrti. Kada je došlo do gubitka pritiska u kabini, gornji deo tela mu je izvučen kroz prozor i odmah je izgubio svest. Putovao je u Nemačku na proslavu bratovljevog rođendana, a umesto toga našao se na visini od oko 4.500 metara sa glavom i desnom rukom izvan aviona koji je leteo brzinom većom od 600 kilometara na sat“, navodi Cijaras.

Karovićeva supruga Svetlana, koja je sedela tri reda iza njega, kaže da nikada neće zaboraviti trenutak kada je prozor pukao, maske sa kiseonikom ispale, a predmeti počeli da lete po kabini.

„Odmah sam potrčala. Nijedan član posade nije nam pomogao. Sve su uradili putnici. Jedan čovek, mislim da je bio Albanac, učinio je sve da vrati Ljubišu u avion. Pokušao je najpre torbom da zatvori otvor, ali ju je vazduh odmah izvukao napolje. Potom je stavio kofer, što je uspelo. Zauvek ćemo mu biti zahvalni“, priča Svetlana.

Prema njenim rečima, prizor u kojem je njen suprug bio „pola u avionu, pola van njega“ trajao je između minut i po i dva minuta.

Karović naglašava da su mu drugi ispričali da je dva puta gubio svest, kao i da mu je lice bilo deformisano zbog naglog pada pritiska i snažne struje vazduha.

Kompanija „Rajaner“ odbacila je tvrdnje da posada nije reagovala, navodeći da su stjuardi postupili u skladu sa bezbednosnim procedurama.

U saopštenju dostavljenom Gardijanu, kompanija navodi da su tokom gubitka pritiska svi putnici i članovi posade morali da ostanu vezani i stave maske sa kiseonikom, a da je Karoviću pomoć ukazana čim se avion spustio na bezbednu visinu.

„Premešten je na drugo sedište pored supruge, obezbeđen je lekar koji je bio među putnicima, a po sletanju u Solun čekala ga je medicinska ekipa“, naveli su iz „Rajanera“.

Karovićev advokat, međutim, tvrdi da su svedoci opisali posadu kao potpuno zatečenu situacijom.

„Svi su rekli da je posada bila u šoku i da je strahovala da će se avion srušiti. Drugi putnici su bili ti koji su mu pritekli u pomoć i davali mu vodu“, rekao je Cijaras.

Karović je vlasnik fabrike aluminijuma u Srbiji koji je godinama često putovao avionom, kaže da sada ne može ni da zamisli da ponovo leti.

Lekari su mu preporučili da najmanje šest nedelja nosi kragnu, nakon čega će biti doneta odluka da li je neophodna operacija.

„I dalje mi se vraćaju slike – zvuk eksplozije, haos… Želim samo da se oporavim. I, naravno, smatram da bi trebalo da dobijem odštetu, a ne samo imejlove o promeni rezervacije leta“, zaključuje Karović u intervjuu za Gardijan.

Na pitanje šta bi poručio drugim putnicima, kratko je odgovorio: „Uvek vežite sigurnosni pojas. Ne želim da iko doživi ono što se meni dogodilo.“

Aviokompanija Rajaner prvi put se detaljnije oglasila nakon incidenta.

Muškarac je sedeo pored prozora koji je tokom leta pukao, nakon čega ga je snažan protok vazduha počeo povlačiti napolje. Uspeli su da ga vrate u kabinu njegova supruga i još dvoje putnika.

Iz Rajanera su saopštili da je do oštećenja došlo nakon što je usled kvara motora deo aviona udario u akrilni prozor. Istakli su da njihovi avioni ispunjavaju sve bezbednosne standarde.

在瑞安航空（Ryanair）一架高空飞行的波音737客机上，一名男子半身一度被吸出舷窗外。目击者称，他的妻子紧抓住其双腿，才阻止他被吸出去。

这架客机周五原计划从希腊飞往德国。瑞安航空称，飞机起飞后不久发生了舷窗脱落，该飞机随后返航。 pic.twitter.com/nHx18n8jPe

— BBC News 中文 (@bbcchinese) July 13, 2026

„Naš tim za korisničku podršku aktivno je u kontaktu s porodicom od incidenta“, rekao je glavni finansijski direktor Rajanera Nil Sorahan, preneo je N1 BiH.

Dodao je da je posada profesionalno reagovala i bezbedno vratila avion u Solun.

„Naša posada je obavila izvrstan posao i vratila avion u Solun. Svi, bez izuzetka, izašli su iz aviona. Kabinsko osoblje i piloti odradili su sjajan posao“, rekao je Sorahan.

Govoreći o mogućoj odšteti za bračni par, Sorahan je kazao da je „prerano“ govoriti o tome dok se ne završi istraga incidenta, prenosi Gardijan.

Prošle sedmice američki Nacionalni odbor za sigurnost saobraćaja (NTSB) saopštio je da će voditi istragu o incidentu koji se dogodio na avionu Boing 737 kojim upravlja Rajanerova podružnica Malta er.

„Pozdravljamo imenovanje NTSB-a. Oni će sprovesti potpunu, nezavisnu istragu. U potpunosti učestvujemo u njoj. Naši ljudi su na terenu i aktivno pomažu“, rekao je Sorahan.

Ovo su prvi javni komentari Rajanera o incidentu nakon kratkog saopštenja objavljenog neposredno posle događaja.

Sorahan je takođe naveo da je interes putnika za letnu sezonu i dalje visok uprkos ponovnoj eskalaciji sukoba na Bliskom istoku, te poručio da nema razloga za zabrinutost kada je reč o bezbednosti flote.

Dodao je da ni američka Savezna uprava za vazduhoplovstvo (FAA), ni Evropska agencija za bezbednost vazdušnog saobraćaja (EASA), nadležna regulatorna tela u SAD i Evropi, od Rajanera nisu zatražile bilo kakve promene u načinu poslovanja.

„Vrlo smo zadovoljni bezbednošću svih pet naših aviokompanija. One posluju prema najvišim standardima evropskih vazduhoplovnih propisa. Imamo relativno mladu flotu i vrlo smo zadovoljni nivoom sigurnosti i održavanja unutar Rajaner grupe“, rekao je.

Na kraju je istakao da se Boing 737 ubraja među najbezbednije avione ikada proizvedene.

„Tim je avionima širom sveta obavljeno doslovno stotine miliona letova otkad su uvedeni u saobraćaj. Verovatno su to najbezbedniji avioni ikad napravljeni, redovno se održavaju, a naše posade su vrlo dobro obučene“, zaključio je.