foto FoNet/BeoinfoLinijski park od Kalemegdana do Pančevačkog mosta trebalo je da bude završen 2022. godine, podseća N1. Danas, četiri godine kasnije, je prema rečima gradonačelnika Aleksandra Šapića, od 10 je kompletno završena samo četvrta faza, iako primera radi, treća nije ni počela. Cena projekta narasla je sa prvobitno procenjenih 19 na 84 miliona evra, a novi rok završetka – ne postoji.
Lepo vreme pokreće većinu ljudi da borave više napolju, neretko u parkovima. Jedan od onih koji je trebalo da već godinama bude na korist stanovnicima Beograda jeste i linijski park ili kao su vlasti najavljivale „jedinstvena zelena oaza“ u dužini od 4.600 metara koja je po planovima, da se još od 2022. godine prostire se od Beton hale do Pančevačkog mosta.
Kako podseća N1, nedavno je gradonačelnik Šapić obišao radove i saopštio da je gotova četvrta faza, dosad jedina koja je potpuno završena od ukupno 10 faza radova.
„Na današnji dan celina četiri „Linijskog parka“ potpuno je završena i čekamo upotrebnu dozvolu da bi ograda mogla da bude sklonjena i da bi stanovnici mogli da je koriste“, rekao je Šapić petog juna.
Iako se može pomisliti da su prethodne tri faze završene to, prema rečima Šapića, nije slučaj. On je rekao da su u celinama jedan i dva završeni arheološki radovi i u toku je izrada projektne dokumentacije, dok se u celini tri sprovodi revizija idejnog rešenja.
„Problem nam je podzemna garaža, jer imovina nije potpuno rešena, a dok to ne rešimo, ne možemo da dođemo do građevinske dozvole. Garaža nam je izuzetno važna, jer se nalazi tačno kod Sportskog centra „Milan Gale Muškatirović” i trebalo bi da pokrije značajan deo tog dela grada“, rekao je Šapić.
Nedavno su počeli i radovi na celini pet, kod naselja Marina Dorćol u izgradnji, a koja se nadovezuje na tek završenu fazu četiri.
Tako je nastavljena višegodišnja tradicija objektivnih problema, nejasnoća, pomeranja rokova, i neispunjenih obećanja koji prati izgradnju ovog parka već osam godina. Takvih problema nije bilo u neposrednoj blizini, gde su izgrađeni blokovi stambenih zgrada.
Sve je počelo pre osam godina
Projekat za ovaj park počeo je da se ostvaruje na leto 2018. godine. Procenjena vrednost je tada iznosila oko 19 miliona evra, a planirano je da bude gotov 2022. godine. Trenutno, daleko je od kraja radova.
Pre osam godina gradski arhitetka Milutin Folić rekao je za „Večernje novosti“, da će za linijski park biti raspisan međunarodni arhitektonski konkurs na kojem će se tražiti najbolje rešenje za izgled parka, a da će pre toga biti razmontirana pruga od Savamale do Pančevačkog mosta.
„Novosti“ su tada pisale da će linijski park podržati holandski investitori, ali i investitori koji će zidati u Luci Beograd, Marini Dorćol i nekadašnjoj fabrici “Daka”. Umesto početka radovia usledila je pauza od tri godine, da bi avgusta 2021. bio usvojen plan detaljne regulacije, a izgradnja je najavljena do kraja godine.
Kako je najavljivao Goran Vesić, tadašnji zamenik gradonačelnika Beograda, jedan od onih protiv se kojih se vodi istraga zbog pada nadstrešnice u Novom Sadu, radovi je trebalo da budu završeni 2025. godine.
Osim godina završetka progresivno je rasla i cena, pa se od Folićevih 19 miliona sitglo do Vesićeve „preliminarna procene“ od 55 miliona evra. Ovu projekciju je prema Vesićevim rečima radila „Direkcija za građevinsko zemljište“.
Radovi na parku su započeti januara 2022. godine, radom na prvoj fazi u dužini od 500 metara,
„Radovi su podeljeni u 10 zona. Ovim radovima na prvoj celini, biće obuhvaćena površina od preko 12.700 kvadranih metara“, kazao je tadašnji gradonačelnik Zoran Radojičić, najavivši da će radovi trajati 90 dana, a da je cena prve faze 134.700.000 dinara odnosno 1,14 miliona evra.
Jedno od najlepših šetališta Evrope
Iste godine kandidat Srpske napredne stranke (SNS) za gradonačelnika Beograda Aleksandar Šapić izjavio je da će mu jedan od prioriteta, ukoliko dobije poverenje građana, biti uređenje kompletnog beogradskog priobalja.
Šapić je istakao da projekat linijskog parka, koji će suštinski promeniti sliku Beograda, pored izgradnje brojnih sportskih terena, igrališta, biciklističkih staza, obuhvata i šetalište koje će se pružati duž obale Dunava, sve do Pančevačkog mosta.
On je naglasio je da će nakon što park bude završen, ovo šetalište biti jedno od najlepših u ovom delu Evrope. Pominjani su tada“Haj lajn“ (High line) park u Njujorku, linijski park „Zagrađe“ u Moskvi i „Rejl koridor“ (Rail coridor) u Torontu.
Šapić je tada najavio da će po završetku izgradnje linijskog parka, svi oni koji rekreativno vole da voze bicikl imati mogućnost da od Pančevačkog mosta, preko „Beograda na vodi“ stignu sve do Ade Ciganlije. Pre izgradnje naselja „Beograd na vodi“ biciklom je bilo moguće ići od Dunavskog keja do Ade Ciganlije. Sada je to gotovo nemoguće zbog radova na linjskom parku i naselju „Beograd na vodi“ na lokaciji Savamale.
Ugovor vredan 84 miliona evra
Ipak, umesto nastavka, izgradnja linijskog parka je praktično stala.
Novembra 2022. godine po raspisanoj javnoj nabavci zaključen je okvirni ugovor vredan 9.919.999.200 dinara sa porezom na dodatu vrednost (PDV) odnosno 84.260.947 evra. Ugovor je dobio konzorciju od 10 firmi – W.D. concord west, Teming electrotechnology, Mašinoprojekt kopring, Ag Institut, Premer Savković, Hidrotan, Ras inženjering Niskogradnja, Energocoop, Novkol, GP Invest gradnja.
Ceo tekst pročtajte na N1.
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, ali i na X nalogu. Pretplatite se na PDF izdanje lista Danas.
