Priprema se izložbeni prostor metroa na Slaviji: „Potemkinovo selo“ čeka krtice

Miloš Vučković iz pokreta „Kreni-promeni“ kaže da se radi o još jednom Potemkinovom selu, piše N1.

Iako još nije „zaboden ašov“ odnosno počelo sa kopanjem tunela za metro, lokal koji se nalazi ispod platoa na Trgu Slavija, ka zgradi Narodne banke Srbije, oblepljen je plakatima na kojima se najavljuje da „Beogradski metro i voz“ u tom prostoru uskoro otvara „Izložbeni prostor beogradskog metroa“.

Izložbeni prostor još nije otvoren za posetioce, sli su vrata i stakla na ulazu oblepeljeni crtežom metroa.

Šta je tačna ideja izložbenog prostora, nije poznato. Na ovo pitanje kao i upit o datumu otvaranja izložbenog prostora JP „Beogradski metro i voz“ nije odgovorilo.

„Izložbeni salon za metro na Slaviji je još jedno Potemkinovo selo ove gradske i republičke uprave koja se seti velikih infrastrukturnih projekata pred izbore kako bi opravdala milijarde dinara Beograđana koji se troše netransparentno i bez javnih nabavki“, kaže za N1 Miloš Vučković iz pokreta „Kreni-promeni“.

Vučković koji je svojevremeno kao član inicijative „Po meri metro“ pokušao da utiče na optimizaciju trase prve linije metroa, podseća da iako se ovaj projekat realizuje u Beogradu, sam gradonačelnik Šapić izjavljuje da se on time ne bavi, jer je to republički projekat, kao da se gradi negde drugde.

Vučković podseća na ono što je, prema njegovom mišljenju, ključni problem, a to je trasa prve linije metroa.

„Osim kašnjenja gradnje metroa koji vlast najavljuje od 2016. godine kada je gradonačelnik bio Siniša Mali ukazujemo i na pogrešnu trasu prve linije koja je tako projektovana da neće građanima Beograda olakšati život jer je trasirana kroz naselje Beograd na vodi umesto kroz novu železničku stanicu Prokop i najveću bolnicu u Srbiji Klinički centar Srbije. Metro je potreban u Beogradu, ali da se izgradi po predlogu profesora Građevinskog fakulteta u Beogradu, tako da bi Beograđanima ubrzao putovanje – odlazak na posao i na fakultet…“, zaključuje Vučković.

Izradnja metroa kasni već godinama, a da je po prvim najavama iz predizbrnih kampanja, Beograđani bi već četiri godine trebalo da se voze podzemnom železnicom. To je svojevremeno obećavao tadašnji gradonačelnik Siniša Mali.

Sa pozicije ministra finansija, Mali je davao nove rokove – tako je maja 2025. godine najavio završetak radova za prvu liniju za 2029. godinu.

Januara 2026. godine, Mali ponovo koriguje planove – pa obećava da će prva metro linija biti završena 2030. godine.

Zasad su u toku pripremni radovi za prve dve stanice Pančevački most i Beli vode, odakle bi posebne mašine, tzv. „krtice“ krenule da kopaju tunele.

Ove mašine, proizvedene u Kini, trebalo bi da stignu u Beograd u septembru, a nakon što budu montirane i da početkom 2027. godine „krenu u akciju“ ispod površine.