Ekonomska opravdanost regionalnog metroa za Obrenovac

Ostavite komentar Odustani od odgovora

1. Ni postojeca modernizovana pruga za Pancevo se ne koristi koliko bi trebalo zarad pilicarskih autoprevoznika, kako lepo zakljucuje g.Polak, a kamoli prikljucak Aerodroma na BG-voz sa dodatim duplim kolosekom od samo nekoliko stotina metara! Dogod je grad ocigledno vrlo zainteresovan iz sopstvenih interea pojedinaca da i dalje podrzava monopol privatnih autobuskih prevoznika a na stetu efikasne i brze pa i jevtinije prigradske zeleznice, tu nema boljitka i stalno prezvakavamo jednu istu temu vec 40 godina. Vec glavni gradovi u Africi imaju metroe ali nas Beograd, koji se toliko sobom hvali u liku pomocnika gradonacelnika, nema i jos nece imati dokle god su takvi na vlasti! Dakle, pripremimo se ili na promenu nasom voljom ili ako ne, trpimo i dalje haos na beogradskim ulicama koji nisam video nigde u Evropi!

   1. Nazalost, Beograd vise kulturoloski ne pripada evropskim gradovima.
      Ne verujete?
      Odite do Budimpeste da vidite kulturolosku razliku.
      A to da ce narod nekoga promeniti… da ce narod nekog pametnije naci… to smo svi sanjali od 1989. i uprkos svim mogucim naporima nista od toga nije bilo niti ce biti.
      Bitno je ziveti realnost a ne sanjariti previse.
      Poluge moci u Srbistanu su iste od 1945. i ocito da su napravili planski „mismenadzment“ svega.
      Pozdrav autoru teksta kao i dobronamernom komentatoru.

      1. Evo kako se na jasan i jednostavan način u nekoliko rečenica precizno opisuje naša stvarnost. Meni bi za ovo isto trebalo barem duplo više prostora i gomila teških reči. Svaka čast na komentaru i kulturi.

2. Savrseno, voz od Obrenovca do Bg mi deluje kao san.Predivno