Biznis na vrhu u četiri oka

Ostavite komentar Odustani od odgovora

1. „NJegova je država, njegova je avio kompanija, njegove su pare i njegov je rizik ako je kupio lošu robu i preplatio je“
   -Као и код нас, само овде народ даје паре и сноси ризик.

2. Šta je dobio od Katara Boing je već izgubio od Emirata, Katej Pacifika, pa čak i od Qantasa. I tu nije kraj jer su skroz nesposobni da isporuče naručeno, tako da džaba im porudžbine. Kina već pravi svoje i predviđam da će u roku od 10 godina biti najveći proizvođač aviona na svetu.

3. A kada je tzv. obama-care pokušao da uvede minimalni zdravstvenu sigurnost u američki narod, konzervativci su ga napali jer je to, navodno, udar na američki ustavni sistem. Što, naravno, nije bio slučaj kada su se svojevremeno milijarde istog tog naroda slile u američke prevarantske banke ili automobilsku industriju. Isto se ponovilo i sa Boingom, čiji su proizvodni kapaciteta ograničeni zbog regulacionih propisa američke agencije zadužene za bezbednost u vazduhoplovstvu. Jerbo, „proizvodnja im je traljava a roba nepouzdana“, kao što je lepo primećeno. Tramp sigurno već okreće mrgodni pogled prema šefovima te agencije koja sprečava da SAD budu još jače, brže i bolje. Svaka sličnost sa AV je, naravno, namerna. S tim što će provizija Trampu doći već iznutra, jer Jumbo-Jet ipak ne ide u njegovo privatno vlasništvo. A pitanje od (najmanje) milion dolara je: na čije li će račune otplutati kineske provizije,

4. Да се тим начином пословања баве и највиши европски званичници указује и преписка председнице Европске
   комисије Урсуле фон дер Лајен и
   генералног директора компаније Pfizer
   Алберта Бурле од 1. јануара 2021. до 11.
   маја 2022. године, али и несретна одлука суда која заправо саветује учеснике ове работе како избећи уплит јавности у трошењу јавних пара

5. Ne verujem da se kineski predsednik u sve upliće.

6. Realno ,Mišo, Srbija mu više dođe kao plemenska zajednica, nego država.