Grad Valjevo i Lasta dogovorili sporazumni raskid ugovora o prevozu putnika

Za te predloge je glasalo 30 odbornika, nije bilo protiv, niti uzdržanih od 51 odbornika koliko broji saziv skupštine grada. Nakon višednevnog potpunog zastoja u gradskom i prigradskom saobraćaju gradsko rukovodstvo „prelomilo“ je, kako je navedeno, da prihvati predlog prevoznika o sporazumnom raskidu ugovora, a tu odluku usvojili su odbornici.

Gradonačelnik Valjeva, Lazar Gojković istakao je da je primarni cilj bio hitna normalizacija prevoza i zaštita interesa građana.

Naglasio je da je grad odlučio da prihvati sporazumni raskid, a ne jednostrani, isključivo kako bi se osigurao kontinuitet prevoza u prelaznom periodu u naredna četiri meseca, koliko je potrebno za sprovođenje novog postupka, jer se „Lasta“ ovim dokumentom obavezuje da će voziti na svim linijama iz ugovora do izbora novog koncesionara.

Gojković je objasnio da bi jednostrani raskid ili uvođenje vanredne situacije zahtevali duge procedure i pregovaračke postupke koji bi grad ostavili bez autobusa na najmanje mesec dana.

Kao jedan od najvažnijih narednih koraka, gradonačelnik je najavio formiranje stručne komisije koja će raditi na izradi novog koncesionog akta, uputivši pritom javni poziv i odbornicima opozicije da predlože svoje stručnjake za ovaj tim.

Cilj je da proces bude potpuno transparentan uz učešće svih političkih aktera, ali i da se uradi temeljna revizija svih gradskih i prigradskih linija. Plan je da se prevoz „prepakuje“ prema stvarnim potrebama građana, sa posebnim fokusom na usklađivanje đačkog i redovnog linijskog saobraćaja.

Govoreći o budućnosti gradskog prevoza, gradonačelnik je najavio drastično strože kriterijume za novog partnera. Istakao je da će grad postaviti najrigoroznije uslove koji podrazumevaju apsolutno nova i klimatizovana vozila, a razmatra se i uvođenje hibridnih autobusa kako bi građani Valjeva dobili uslugu na najvišem mogućem nivou.

Gojković je priznao da u trenutnom sistemu postoje neracionalnosti koje traju godinama, navodeći primer linija u prigradskom saobraćaju na kojima se proda samo jedna karta u jednom smeru.

Naglasio je da je vozilo najskuplje kada stoji ili kada vozi samo jednog putnika, zbog čega stručni ljudi moraju da preispitaju linije koje datiraju još iz 2004. i 2006. godine.

Gradonačelnik je zaključio da je spreman na razgovor sa meštanima svake mesne zajednice kako bi se pronašlo najbolje rešenje. Postupak za izbor novog partnera, prema procenama, trajaće između tri i pet meseci, a do tada će saobraćaj održavati SP „Lasta“ u skladu sa potpisanim sporazumom o raskidu.

Na pitanje odbornika opozicije ko garantuje da će prevoznik ispoštovati odredbe sporazuma da će obavljati prevoz u skladu sa ugovorom koji je potpisan 2019. godine i kako to da prevoznik odjednom može da dobije gorivo od Naftne industrije Srbije (NIS), a obustavio je prevoz jer, navodno, NIS nije isporučio gorivo, gradonačelnik je rekao da je to problem „Laste“.

„To nije naš problem. Ja sam čuo kako se dovijaju druge opštine gde je ‘Lasta’ takođe prevoznik, ali ja u to ne ulazim. Zato idemo na sporazumni raskid, a ne na jednostrani, da ne bismo izgubili prevoz u naredna četiri meseca. Idemo na to da se oni obavežu da voze do izbora novog prevoznika. Kako će se dovijati za gorivo, to je njihova stvar, ali ključno je da se mora ispoštovati sporazum“, rekao je Gojković.

Lasta od prošle nedelje, preneli su mediji, nije obavljala prevoz na 24 linije zbog nemogućnosti da dobije gorivo od NIS-a zbog velikog duga toj kompaniji.