Zašto Perležani traže da im se vrati ulica Nikole Tesle i kakve veze s tim ima kineska fabrika za preradu otpada?

Iako je tragao za mirnim životom u nezagađenoj sredni, Iliju su u Perlezu dočekali ekološki problemi izazvani puštanjem u rad fabrike za preradu otpada, koja je smeštena baš u ulici Nikole Tesle.

O svemu je ubrzo, po osnivanju Udruženja „Čuvari Perleza“, alarmirana javnost pa su neke mere preduzete ali pogon Fetijansuje i dalje je za meštane bolna tema.

Sada, zbog činjenice da grad Zrenjanin menja Plan generalne regulacije Perleza neformalna grupa građana poslala je gradu Zrenjaninu primedbu i inicijativu da se ulica Nikole Tesle otvori za meštane i bude dostupna svima.

„Plan predviđa da na mestu gde je fabrika bude zatvorena ulica, a građani traže da se prepolovi ta parcela. Jer otkupljivanjem privatnih kuća ta fabrika je spojila placeve i Perlez je praktično ostao bez ulice. Ta ulica je bila uzurpirana jer fabrika je zaposela jedan deo ulice koji joj ne pripada a sada se novim Planom traži još veća uzurpacija. Tu postoji jedan mali detalj, taj deo ulice koji ulazi sa zapadne strane Nikole Tesle, taj deo trenutno po katastru ne pripada fabrici ali fabrika je stavila svoju ogradu tu i prisvojila taj deo. Ovim Planom će se i taj deo ulice pokloniti fabrici“, objašnjava Ilija Batas Bijelić za Danas.

Kako objašnjava, građani do sada nisu uspeli da ospore dozvole koje su u kineskoj fabrici Fetijansuje dobili a nisu mogli ni da pokrenu postupak pred sudom.

„Prvo treba da je čudno da fabrika postoji usred jednog sela, u centru, to nigde nema. Mi govorimo o fabrici za preradu uvezenog otpada za koju imamo urađenu procenu uticaja na životnu sredinu, imamo uverenje da je to što se tamo radi opasno za građane i okruženje. Imamo razloga da mislimo da to zagađuje i kanal, videli smo da je jedan deo otpada zakopavan u zemlju i nemamo razloga da verujemo da je to bezopasno. To ne sme da postoji ni u jednom zakonu ni jedne zemlje, pa ni u Srbiji. Taj neko, ko je to uradio, napravio je grešku“, objašnjava sagovornik Danasa.

Kako kaže, ideja stanovnika Perleza i predlog gradu Zrenjaninu je da ta ulica Nikole Tesle bude otvorena za prolaz ljudi i mehanizacije.

„Ta izmena je formalne prirode ali sada je prilika da se urbanistički plan vrati u stanje pre nego što je ulica oduzeta građanima“, objasnio je Ilija Batas Bijelić.

Kako kaže, čini mu se da su građani Srbije prilično opterećeni razvojem industrije i da se na to troše ogromna sredstva.

„Iako su argumenti donosilaca odluka da treba industrijalizovati Perlez i da treba negde ljudi da rade, smatramo da ne treba industrijalizovati mesto proizvodnjom koju niko neće i da se to predstavlja kao neki veliki uspeh. Taj koncept je u ekonomskom smislu nemoguć, da dovedete investitora da vam izgradi infrastrukturu. Podrazumeva se da infrastrukturu prvo obezbedite a ne da dovodite investitore da vam grade puteve ili vodovod“, objasnio je dr Bijelić.

Više vesti iz ovog grada čitate na sledećem linku.

Još vesti iz ovog grada

LSV – Vojvođani pisali pokrajinskom sekretaru: Ponovo nema vojvođanske zastave na zgradi Gradske skupštine u Zrenjaninu

U Zrenjaninu obeležene tri decenije od otvaranja Pozorišnog kluba Zeleno zvono: Mesto alternative ondašnjem ‘ludilu’

Građanski preokret: Žalba protiv Grada Zrenjanina zbog Linglonga

Policija zabranila štand SSP ‘za prijavu fantomskih birača’ u Zrenjaninu